[实用新型]城市轨道列车转向架的轴箱弹簧

权利要求书

1.一种城市轨道列车转向架的轴箱弹簧，包括芯轴、隔套Ⅰ、隔套Ⅱ、外套和橡胶层Ⅰ、橡胶层Ⅱ、橡胶层Ⅲ，其特征在于：芯轴外圈上从内向外依次设置有隔套Ⅰ、隔套Ⅱ和外套，芯轴、隔套Ⅰ、隔套Ⅱ和外套均由全属材料制成，芯轴和隔套Ⅰ之间设置有橡胶层Ⅰ，该橡胶层Ⅰ的橡胶将芯轴和隔套Ⅰ硫化连接成为一体，隔套Ⅰ和隔套Ⅱ之间设置有橡胶层Ⅱ，该橡胶层Ⅱ的橡胶将隔套Ⅰ和隔套Ⅱ硫化连接成为一体，隔套Ⅱ和外套之间设置有橡胶层Ⅲ，该橡胶层Ⅲ的橡胶将隔套Ⅱ和外套硫化连接成为一体。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道列车转向架的轴箱弹簧，其特征在于：所述的芯轴下端为圆筒体，圆筒体下端端面上开有两个螺纹孔，中间外圈上设置有凸台Ⅰ，上端为上部小下部大的锥形套。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道列车转向架的轴箱弹簧，其特征在于：所述的隔套Ⅰ、隔套Ⅱ、外套均为上部小下部大的锥形形状，隔套Ⅰ、隔套Ⅱ、外套的位置依次向上递升与锥形套形成向上的阶梯形形状。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道列车转向架的轴箱弹簧，其特征在于：所述的外套外圈中部设置有凸台Ⅱ，外套外圈上部设置有吊耳。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道列车转向架的轴箱弹簧，其特征在于：所述的橡胶层Ⅰ、橡胶层Ⅱ、橡胶层Ⅲ的橡胶的硬度均为60邵尔度，使用温度均为-40℃-50℃，扯断强度均为大于20MPa，橡胶与金属结合强度均为不小于5MPa，扯断伸长率均为大于500％，老化系数均为不小于0.8。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道列车转向架的轴箱弹簧，其特征在于：所述的芯轴、隔套Ⅰ、隔套Ⅱ、外套外露金属表面均涂有双组份丙烯酸聚氨酯底漆和双组份丙烯酸聚氨酯面漆，底漆漆膜厚度大于90μm，面漆漆膜厚度大于60μm。