[实用新型]用于循环球式汽车动力转向器的限压阀

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车动力转向器技术，涉及对用于循环球式汽车动力转向器限压阀的改进。

背景技术

现有的用于循环球式汽车动力转向器的限压阀的结构参见图1，它由圆筒形的上壳体1和圆柱形的下壳体4连接组成的阀壳、钢球2以及弹簧3组成。在上壳体1的上端面有中心孔1a，在上壳体1中部的圆柱面上有沿圆周均布的2～4个排液孔1b，下壳体4的上端面有中心盲孔，上壳体1的下端插入下壳体4上端面的中心盲孔内并保持间隙配合。钢球2位于上壳体1的内腔上部，弹簧3位于上壳体1内腔的下部，弹簧3的上端顶住钢球2下端，钢球2的上端封闭住上壳体1上端面中心孔1a的下端口，弹簧3的下端顶住下壳体4中心盲孔的孔底，下壳体4的外圆柱面有用于连接的螺纹和密封槽，在密封槽内有密封圈。这种限压阀安装到循环球式汽车动力转向器的安装孔中以后，下壳体4的螺纹与安装孔的内螺纹啮合，将上壳体1固定在安装孔中。上壳体1上端面的中心孔1a为进液口，与循环球式汽车动力转向器的进油油路连通，上壳体1的排液孔1b与循环球式汽车动力转向器回油油路连通。当油压超过额定压力时，限压阀打开使油压下降；当油压低于额定压力时，限压阀关闭。其缺点是：限压阀打开和关闭时，由于钢球2的振动产生很大噪音，影响驾驶的舒适性。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种不会产生噪音的用于循环球式汽车动力转向器的限压阀，以提高驾驶的舒适性。

本实用新型的技术方案是：用于循环球式汽车动力转向器的限压阀，包括由圆筒形的上壳体和圆柱形的下壳体连接组成的阀壳以及弹簧，在上壳体的上端面有中心孔，在上壳体中部的圆柱面上有沿圆周均布的2～4个排液孔，下壳体的上端面有中心盲孔，上壳体的下端插入下壳体上端面的中心盲孔内并保持间隙配合，弹簧位于上壳体内腔的下部，弹簧的下端顶住下壳体中心盲孔的孔底，下壳体的外圆柱面有用于连接的螺纹和密封槽，在密封槽内有密封圈；其特征在于，

(1)上壳体的内腔是一个上段直径小于下段的台阶孔，上段小直径孔为上端面中心孔，该上端面中心孔的轴向长度不小于10mm；

(2)有一个圆柱阀芯，阀芯的下端有一个直径大于阀芯的限位圆盘，限位圆盘与阀芯同轴并连接为整体，阀芯位于上端面中心孔内并保持间隙配合，限位圆盘位于上壳体内腔的大直径孔中，限位圆盘的台阶端面与上壳体内腔的台阶端面贴合，弹簧的上端顶住限位圆盘的下表面；在阀芯的上端面有一个中心盲孔，在阀芯的圆柱面上有一个径向通孔，径向通孔与中心盲孔的下端垂直贯通，在阀芯的圆柱面上、径向通孔的上面有阀芯密封槽，阀芯密封圈安装在阀芯密封槽中。

本实用新型的优点是：当限压阀打开和关闭时不会产生噪音，大大提高了驾驶的舒适性。

附图说明

图1是现有的一种用于循环球式汽车动力转向器的限压阀的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图2，用于循环球式汽车动力转向器的限压阀，包括由圆筒形的上壳体1和圆柱形的下壳体4连接组成的阀壳以及弹簧3，在上壳体1的上端面有中心孔1a，在上壳体1中部的圆柱面上有沿圆周均布的2～4个排液孔1b，下壳体4的上端面有中心盲孔，上壳体1的下端插入下壳体4上端面的中心盲孔内并保持间隙配合，弹簧3位于上壳体1内腔的下部，弹簧3的下端顶住下壳体4中心盲孔的孔底，下壳体4的外圆柱面有用于连接的螺纹和密封槽，在密封槽内有密封圈；其特征在于，

(1)上壳体1的内腔是一个上段直径小于下段的台阶孔，上段小直径孔为上端面中心孔1a，该上端面中心孔1a的轴向长度不小于10mm；

(2)有一个圆柱阀芯5，阀芯5的下端有一个直径大于阀芯5的限位圆盘5c，限位圆盘5c与阀芯5同轴并连接为整体，阀芯5位于上端面中心孔1a内并保持间隙配合，限位圆盘5c位于上壳体1内腔的大直径孔中，限位圆盘5c的台阶端面与上壳体1内腔的台阶端面贴合，弹簧3的上端顶住限位圆盘5c的下表面；在阀芯5的上端面有一个中心盲孔5a，在阀芯5的圆柱面上有一个径向通孔5b，径向通孔5b与中心盲孔5a的下端垂直贯通，在阀芯5的圆柱面上、径向通孔5b的上面有阀芯密封槽，阀芯密封圈6安装在阀芯密封槽中。

为了平缓开启时的流量变化，上壳体1内腔小直径孔的下端口为上小下大的内锥面，该锥面的下端口小于限位圆盘5c的直径；同时，在阀芯5上面的5b孔口开有一个环形槽，环形槽的宽度略大于5b孔的直径，环形槽的下方有一个上小下大的外圆锥面。

本实用新型的工作原理是：通过调整限压阀弹簧3的刚度，得到一个合适的限压阀开启压力，当循环球汽车动力转向器的进油口压力达到限压阀开启压力时，液压油通过上壳体1的上端面中心孔1a，顶开阀芯5并使其向下移动，使得阀芯5上的径向孔5b和上壳体1内腔的大直径孔连通，液流通过阀芯5圆柱面上的径向通孔5b流出。由于阀芯5上装有密封圈6，它对阀芯5的移动产生阻尼作用，另外，上壳体1内腔小直径孔的下端口开有上小下大的锥面，可以平缓开启时的流量变化，这样，就消除了限压阀开启和关闭时产生的噪音。