[实用新型]用于循环球式汽车动力转向器的限压阀有效
申请号: | 201020526266.7 | 申请日: | 2010-09-10 |
公开(公告)号: | CN201787150U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 侯海涛;张健;周子翔;范宏科;袁振涛;王灵芝;李仁强 | 申请(专利权)人: | 豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司 |
主分类号: | F16K17/06 | 分类号: | F16K17/06;F16K27/02;F16K47/02;B62D5/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 453003 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 循环 汽车 动力 转向器 限压阀 | ||
1.用于循环球式汽车动力转向器的限压阀,包括由圆筒形的上壳体[1]和圆柱形的下壳体[4]连接组成的阀壳以及弹簧[3],在上壳体[1]的上端面有中心孔[1a],在上壳体[1]中部的圆柱面上有沿圆周均布的2~4个排液孔[1b],下壳体[4]的上端面有中心盲孔,上壳体[1]的下端插入下壳体[4]上端面的中心盲孔内并保持间隙配合,弹簧[3]位于上壳体[1]内腔的下部,弹簧[3]的下端顶住下壳体[4]中心盲孔的孔底,下壳体[4]的外圆柱面有用于连接的螺纹和密封槽,在密封槽内有密封圈;其特征在于,
(1)上壳体[1]的内腔是一个上段直径小于下段的台阶孔,上段小直径孔为上端面中心孔[1a],该上端面中心孔[1a]的轴向长度不小于10mm;
(2)有一个圆柱阀芯[5],阀芯[5]的下端有一个直径大于阀芯[5]的限位圆盘[5c],限位圆盘[5c]与阀芯[5]同轴并连接为整体,阀芯[5]位于上端面中心孔[1a]内并保持间隙配合,限位圆盘[5c]位于上壳体[1]内腔的大直径孔中,限位圆盘[5c]的台阶端面与上壳体[1]内腔的台阶端面贴合,弹簧[3]的上端顶住限位圆盘[5c]的下表面;在阀芯[5]的上端面有一个中心盲孔[5a],在阀芯[5]的圆柱面上有一个径向通孔[5b],径向通孔[5b]与中心盲孔[5a]的下端垂直贯通,在阀芯[5]的圆柱面上、径向通孔[5b]的上面有阀芯密封槽,阀芯密封圈[6]安装在阀芯密封槽中。
2.根据权利要求1所述的限压阀,其特征在于,上壳体[1]内腔小直径孔的下端口为上小下大的锥面,该锥面的下端口小于限位圆盘[5c]的直径。
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