[实用新型]自救防坠器的自控离合机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及高空防坠安全产品技术领域，尤其涉及一种高空作业、居楼家用的自救防坠器的自控离合机构。

背景技术

高层建筑逃生、高空作业、攀岩等都需要配置防坠装置，市场中的防坠器种类很多，主要是使用时，人体失落后，会将人悬挂在空中，多数场合受环境条件的限制，只能在原地请求其它设备进行解救。如专利公开号为200620079352.1一种高空防坠安全装置，包括导轨和防坠安全器，防坠安全器包括基板、制动板和连接板，防坠安全器通过滚轮设置于导轨上，连接板的一端设置有条孔，连接板通过销轴与基板的外侧活动连接，连接板的另一端与制动板的固定端固定连接，连接板上设置有绳栓，制动板的制动端与基板的外侧活动连接，制动板的制动端设置有制动棘齿。如专利公开号为CN201064630一种防坠落装置，它的主要技术特征是在壳体的侧面设置有由内折边缘围成的可卡入防坠落滑道的滑槽，在壳体的另一侧面设置有通过拨杆支点可转动固定在壳体上的拨杆，拨杆一端与防坠落滑道接触，另一端与保险绳固定，这样操作方便一些。如专利公开号为CN 2530670Y一种高空作业人员防坠落的安全防护装置，这种防坠自控器主要由壳体、中心轮、中心轴、拉簧、双边棘爪、导套、拉绳和发条弹簧组成，中心轮由轮毂和两个止动棘轮组成，止动棘轮为环状，外周设有棘齿，中间设有中心轴套，中心轴套通过筋条与止动棘轮的内环周呈连接状态，轮毂与止动棘轮呈静配合状态，中心轴套内设有耐磨衬圈。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决高空作业时，人体失落后，防坠装置会将人悬挂在空中而只能继续下坠或等待外援的问题，提供一种结构合理简单，通过增设主动齿轮、从动齿轮、分离档位、离合器等部件，具有防坠、攀升逃生两种功能的自救防坠器上的自控离合机构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种自救防坠器的自控离合机构，包括绕索轮，其特征是所述的绕索轮轴向中部设有安全索缠绕空间，绕索轮的一端设有防坠棘轮和从动齿轮，与防坠棘轮配合设有防坠棘爪，与从动齿轮啮合设有主动齿轮，主动齿轮设置在传动轴上，传动轴的一端设有离合器装置，与离合器装置连接的有伸缩手柄，传动轴的另一端齿轮档位，与齿轮档位配合设有自动限位装置。

当钢索拉出的速度突然加快，防坠棘轮立即撞击防坠棘爪，即自锁，防止人体下坠；如果拨上主动齿轮和从动齿轮的结合档，摇动旋转手柄，即可将人体上移也可下移到安全地点。

具体来说，由伸缩手柄联动离合器盖，如果离合器片、小棘轮及离合器座紧合一起转动，由小棘爪锁定小棘爪，此时设计成人体向上移动即只进不退。如果将离合器片、小棘轮、离合器座分离，则可使主动齿轮带动从动齿轮连同体绕索轮逆转，设计为将钢索下退即将人体下移。当绕索轮如逆转速度超越伸缩手柄的转速，离合器体8、离合器盖3的多头螺纹传动转变轴向运动，止退螺母在手柄逆转时起止档作用，将离合器自动刹住，使人体平稳下移。

不管手柄顺转、逆转、停止，在离合器的自动控制作用人体不会自然下滑。如果出现下滑，防坠棘轮自动撞击防坠棘爪，当即将绕索轮锁住，不会出现人体自然下滑的严重后果，同时本发明的自控离合机构的控制功能不受任何干扰，仍然可正常操作，使人员安全到达目的地。

作为优选，所述的离合器装置包括离合器体、离合器片，离合器体芯部设有多边形孔，离合器体距主动齿轮的一端设有挡圈，离合器体的另一端为螺杆端，离合器片套装在螺杆端上，离合器片的外端设有离合器盖，离合器盖的内孔设有与螺杆端配合的螺孔。多边形孔一般采用正方形孔，挡圈与离合器体制成一体，挡圈作为离合器片轴向的定位装置，离合器片、小棘爪的内孔与螺杆端间隙配合，螺杆端设计为T型螺纹或多头螺纹。

作为优选，所述的传动轴一端的齿轮档位包括齿轮结合档和齿轮分离档，齿轮档位是传动轴外径上设有的凹弧环槽；自动限位装置包括调节螺钉，调节螺钉的一端设有弹簧，弹簧的一端设有钢球，钢球的半径与齿轮档位上的凹弧环槽弧面的半径尺寸相等。齿轮结合档和齿轮分离档平行设置在传动轴的端部，自动限位装置设置在防坠器壳体中，通过调节螺钉对弹簧的调节来控制换档所需推拉力及钢球与齿轮档位的结合程度。

作为优选，所述的传动轴与离合器体配合的一端设有与多边形孔间隙配合的多边形轴端。多边形孔轴向能滑动导向，径向传递力矩。