[实用新型]自救防坠器的自控离合机构无效

专利信息
申请号: 201020522219.5 申请日: 2010-09-09
公开(公告)号: CN201768283U 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: 朱国泰 申请(专利权)人: 朱国泰
主分类号: A62B35/00 分类号: A62B35/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 林宝堂
地址: 321400 浙江省丽水*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 自救 防坠器 自控 离合 机构
【权利要求书】:

1.一种自救防坠器的自控离合机构,包括绕索轮(10),其特征是所述的绕索轮(10)轴向中部设有安全索缠绕空间,绕索轮(10)的一端设有防坠棘轮(102)和从动齿轮(101),与防坠棘轮(102)配合设有防坠棘爪(12),与从动齿轮(101)啮合设有主动齿轮(9),主动齿轮(9)设置在传动轴(13)上,传动轴(13)的一端设有离合器装置,与离合器装置连接的有伸缩手柄(1),传动轴(13)的另一端齿轮档位,与齿轮档位配合设有自动限位装置。

2.根据权利要求1所述的自救防坠器的自控离合机构,其特征在于所述的离合器装置包括离合器体(8)、离合器片,离合器体(8)芯部设有多边形孔(81),离合器体(8)距主动齿轮(9)的一端设有挡圈(82),离合器体(8)的另一端为螺杆端(83),离合器片套装在螺杆端(83)上,离合器片的外端设有离合器盖(3),离合器盖(3)的内孔设有与螺杆端(83)配合的螺孔。

3.根据权利要求1所述的自救防坠器的自控离合机构,其特征在于所述的传动轴(13)一端的齿轮档位包括齿轮结合档(132)和齿轮分离档(133),齿轮档位是传动轴外径上设有的凹弧环槽;自动限位装置包括调节螺钉(11),调节螺钉(11)的一端设有弹簧(14),弹簧的一端设有钢球(15),钢球(15)的半径与齿轮档位上的凹弧环槽弧面的半径尺寸相等。

4.根据权利要求1或2或3所述的自救防坠器的自控离合机构,其特征在于所述的传动轴(13)与离合器体(8)配合的一端设有与多边形孔(81)间隙配合的多边形轴端(131)。

5.根据权利要求2所述的自救防坠器的自控离合机构,其特征在于所述的离合器片包括第一离合器片(4)和第二离合器片(7),第一离合器片(4)和第二离合器片(7)之间设有小棘轮(5),与小棘轮(5)配合设有小棘爪(6),第一离合器片(4)和第二离合器片(7)的直径小于挡圈(82)的外径。

6.根据权利要求2所述的自救防坠器的自控离合机构,其特征在于所述的离合器盖(3)朝离合器体(8)螺杆端(83)端部的内孔中设有螺母座孔,螺母座孔内设有止退螺母(2),止退螺母(2)与螺杆端(83)配合,并用销钉锁定。

7.根据权利要求1所述的自救防坠器的自控离合机构,其特征在于所述的防坠棘轮(102)设置在从动齿轮(101)沿绕索轮(10)轴向的外侧。

8.根据权利要求1或2所述的自救防坠器的自控离合机构,其特征在于所述的伸缩手柄(1)一端套装在离合器盖(3)的外径一端上,伸缩手柄(1)设有沿传动轴轴向垂直方向的加长杆。

9.根据权利要求1或7所述的自救防坠器的自控离合机构,其特征在于所述的防坠棘轮(102)的直径小于从动齿轮(101)的直径,当主动齿轮(9)位于防坠棘轮(102)处,主动齿轮(9)的外径表面与防坠棘轮(102)的外径表面设有间隙。

10.根据权利要求1所述的自救防坠器的自控离合机构,其特征在于所述的防坠棘爪(12)设有两脚爪,两脚爪之间的夹角大于100度,其中一个脚爪的端部为圆弧状。

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