[实用新型]一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸

权利要求书

1.一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸，包括主缸缸体(12)、布置在所述缸体(12)内的活塞、皮碗、密封钢球(13)，其特征在于，所述制动主缸还包括活塞弹簧和弹簧限位套，所述弹簧限位套与活塞套装连接，所述弹簧限位套最大外径大于所述活塞最小内径，所述活塞与所述主缸缸体(12)之间设有起导向作用的接触点或接触带，所述的主缸缸体(12)内壁有沟槽，所述皮碗布置于所述沟槽。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸，其特征在于，所述主缸缸体(12)内设有两级活塞装置，所述两级活塞装置上的活塞与所述主缸缸体(12)之间均设有起导向作用的两个或两个以上的接触点或接触带。

3.根据权利要求1或2所述的一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸，其特征在于，所述两级活塞装置包括第一活塞(1)、第一活塞弹簧(2)、第一弹簧限位套(1)，所述第一活塞(1)后端设有第一沉孔，所述第一沉孔内设有向内延伸的内凸台。

4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸，其特征在于，所述第一弹簧限位套(5)端部设有向外延伸的外凸台。

5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸，其特征在于，所述第一沉孔的内凸台与所述第一弹簧限位套(5)的外凸台接触连接，所述第一弹簧布置在所述第一沉孔与所述第一弹簧限位套(5)之间。

6.根据权利要求5所述的一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸，其特征在于，所述两级活塞装置包括第二活塞(6)、第二活塞弹簧(9)、第二弹簧限位套(10)，所述第二活塞(6)后端设有第二沉孔，所述第二沉孔内设有向内延伸的内凸台。

7.根据权利要求6所述的一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸，其特征在于，所述第二活弹簧限位套(10)端部设有向外延伸的外凸台。

8.根据权利要求7所述的一种应用于汽车制动系统的柱塞式制动主缸，其特征在于，所述第二沉孔的内凸台与所述第二弹簧限位套(10)的外凸台接触连接，所述第二活塞弹簧(9)布置在所述第二沉孔与所述第二弹簧限位套(10)之间。