[实用新型]一种低压大功率电动汽车电源系统

权利要求书

1.一种低压大功率电动汽车电源系统，其特征在于，中央处理器(U2)分别和电压电流温度采集器、DC/DC电源降压器(U1)、显示器(U4)、收发器(U3)相连接，电压电流温度采集器分别和DC/DC电源降压器(U1)、控制器(U5)相连接，收发器(U3)和充电机(U6)、控制器(U5)相连接，控制器(U5)接电机(M)。

2.根据权利要求1所述的低压大功率电动汽车电源系统，其特征在于，所说的电压电流温度采集器有第一电压电流温度采集板(A)、第二电压电流温度采集板(B)和第三电压电流温度采集板(C)并联在一起构成，第一电压电流温度采集板上接有电池组BT1、BT2和继电器J1、温度传感器TR1，第二电压电流温度采集板上接有电池组BT3、BT4和继电器J2、温度传感器TR2，第三电压电流温度采集板上接有电池组BT5、BT6和继电器J3、温度传感器TR3，电压电流温度采集器的电池组和充电机相连，每个电压电流温度采集板上的继电器、电池组和温度传感器串联接保护继电器(K)，保护继电器(K)接地。

3.根据权利要求1所述的低压大功率电动汽车电源系统，其特征在于，所说的中央处理器(U2)是，1脚接电压电流温度采集器和显示器(U4)，6脚、7脚经DC/DC电源降压器(U1)接控制器、保护继电器(K)，10脚、11脚接收发器(U3)的1脚和4脚，15-17脚接插头(P)的6脚、5脚、4脚，18脚接插头(P)的2脚、电阻R1，并经电阻R7接电容C2和并联的电阻R6、二极管(D)，电阻R6、二极管(D)接电源，19脚接可调电阻R5，24脚接电阻R2、电阻R3，并经电阻R2接保护继电器(K)和控制器(U5)，电阻R3两端间接有电容C1，30脚和31脚间接有振荡器(Y)，振荡器(Y)两端分别接有接地电容C3、C4，32脚接保护继电器(K)，插头(P)的1脚经电阻R1接2脚和中央处理器(U2)的18脚。

4.根据权利要求1所述的低压大功率电动汽车电源系统，其特征在于，所说的收发器(U3)的6脚、7脚接充电机(U6)和控制器(U5)，8脚接接地电阻R4。