[实用新型]电瓶叉车的改进结构无效
申请号: | 201020514374.2 | 申请日: | 2010-09-02 |
公开(公告)号: | CN201808453U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 李刚 | 申请(专利权)人: | 李刚 |
主分类号: | B60K17/10 | 分类号: | B60K17/10;B60K1/00;B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100143 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电瓶 叉车 改进 结构 | ||
1.一种电瓶叉车的改进结构,电瓶叉车包括驾驶室(1)、前轮(2)、后轮(3)、行驶驱动装置(4)、升降架(5)、液压缸(6)、钢叉(7)、液压驱动装置(8)和储电池(9),其特征在于:
行驶驱动装置(4)包括驱动电机(41)、减速传动减速器(42)、驱动变速器(43)、挡把(44)以及前桥(45),驱动电机(41)连接减速传动减速器(42),减速传动减速器(42)连接驱动变速器(43)的输入轴,驱动变速器(43)的动力输出轴连接前桥(45),控制驱动变速器(43)的挡位选择的挡把(44)位于驾驶室(1)内。
2.如权利要求1所述的电瓶叉车的改进结构,其特征在于,驱动变速器(43)与前桥(45)为一整体,驱动变速器(43)为五挡变速器或者三挡变速器。
3.如权利要求1所述的电瓶叉车的改进结构,其特征在于,驱动变速器(43)与前桥(45)分离,驱动变速器(43)为五挡变速器或者三挡变速器。
4.如权利要求1所述的电瓶叉车的改进结构,其特征在于,前桥(45)与驱动变速器(43)一体,为圆柱齿轮差速器式前桥,前桥(45)与驱动变速器(43)分离为伞形式齿轮差速器前桥。
5.如权利要求1所述的电瓶叉车的改进结构,其特征在于,液压驱动装置(8)包含液压电机(81)、液压减速传动减速器(82)和驱动液压缸(6)伸缩以实现钢叉(7)在升降架(5)上的上下移动的液压油泵(83),液压电机(81)连接至液压减速传动减速器(82),液压减速传动减速器(82)连接至液压油泵(83)。
6.如权利要求1至5中任一所述的电瓶叉车的改进结构,其特征在于,还包含有能方便的更换储电池(9)的人工手动微型工具叉车(10),该人工手动微型工具叉车(10)包含位于车轴两端的两个车轮(11)、位于车轴中部的支腿(12)、以及同样位于车轴中部且垂直于支腿(12)的方形内钢管(13)、套在方形内钢管(13)外部的方形外钢管(14)、位于方形外钢管(14)下端的两个小叉15、位于方形外钢管(14)上端的两个把手(16)、位于方形外钢管(15)内的螺旋丝杠(17)以及位于方形外钢管(15)上部的驱动螺旋丝杠(17)转动以使方形外钢管(14)能相对方形内钢管(13)上下运动的摇柄(18)。
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