[实用新型]一种车用多排组合式散热器有效
| 申请号: | 201020509258.1 | 申请日: | 2010-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN201740421U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
| 发明(设计)人: | 葛如炜;周建君;郑国胜 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | F28D1/02 | 分类号: | F28D1/02 |
| 代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄;金玺 |
| 地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车用多排 组合式 散热器 | ||
1.一种车用多排组合式散热器,其特征在于:包括两个或两个以上通过连通管(5)相互连接的散热器,所述散热器包括水室(2、4)和散热芯体(3),相邻散热器的水室通过所述连通管(5)相连通,在第一个散热器的水室上设有进水管(1),在最后一个散热器的水室上设有出水管(7)。
2.根据权利要求1所述的车用多排组合式散热器,其特征在于:在所述水室(2、4)或者连通管(5)内设有控制或改变液体流通方向的隔板(6)。
3.根据权利要求2所述的车用多排组合式散热器,其特征在于:包括至少第一散热器、第二散热器和第三散热器,所述进水管(1)设置在所述第一散热器的第一水室(2)上,并在所述第二散热器的第一水室(22)的入水口处设有隔板(6),在所述第二散热器的第二水室(24)的出水口处设有隔板(6),所述出水管(7)设置在所述第三散热器的第二水室(34)上。
4.根据权利要求2或3所述的车用多排组合式散热器,其特征在于:至少部分所述散热器之间的液体流通通道呈S形。
5.根据权利要求3所述的车用多排组合式散热器,其特征在于:所述出水管(7)设置在所述第一散热器的第二水室(4)上,并在所述第一散热器第二水室(4)、第二散热器的第二水室(24)和二者之间的连通管内安装带有隔热夹层的水管(8),所述带有隔热夹层的水管(8)的一端与所述出水管(7)相连通、另一端与所述第三散热器的第二水室(34)相连通。
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