[实用新型]整体式曲轴、变速齿轮箱体有效
申请号: | 201020500835.0 | 申请日: | 2010-08-23 |
公开(公告)号: | CN201763914U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 王和源 | 申请(专利权)人: | 浙江信阳实业有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02;F16H57/02 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 张宇娟 |
地址: | 321025 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 曲轴 变速齿轮 箱体 | ||
1.整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于包括左、右联接构成整体箱体的左箱体组件(2)和右箱体组件(8),箱体内设置曲轴总成(1),曲轴总成(1)的左侧曲轴套接CVT主动轮总成(3),CVT主动轮总成(3)通过皮带(4)与CVT从动轮总成(5)传动连接,CVT从动轮总成(5)套接驱动轴(14),驱动轴(14)配合连接副轴(13),副轴(13)上套接过桥主动齿轮(12),过桥主动齿轮(12)啮合连接过桥从动齿轮(10),过桥从动齿轮(10)套接从动轴(11),从动轴(11)左侧套接主动锥齿轮(9),主动锥齿轮(9)啮合连接从动锥齿轮(7),从动锥齿轮(7)套接输出轴(6)。
2.如权利要求1所述的整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于左箱体组件(2)和右箱体组件(8)组成的箱体内分别设置曲轴孔(16、16a),曲轴总成(1)左右两侧的轴承分别装配在曲轴孔(16、16a)内,曲轴总成(1)的右侧曲轴套接飞轮总成(15)。
3.如权利要求2所述的整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于左箱体组件(2)和右箱体组件(8)组成的箱体内分别设置驱动轴孔(17、17a),驱动轴(14)装配在驱动轴孔(17、17a)内。
4.如权利要求3所述的整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于左箱体组件(2)和右箱体组件(8)组成的箱体内分别设置副轴孔(18、18a),副轴(13)装配在副轴孔(18、18a)内。
5.如权利要求4所述的整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于左箱体组件(2)和右箱体组件(8)组成的箱体内分别设置从动轴孔(19、19a),从动轴(11)装配在从动轴孔(19、19a)内。
6.如权利要求5所述的整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于所述的左箱体组件(2)和右箱体组件(8)上设置定位孔,通过定位销定位使左箱体组件(2)和右箱体组件(8)合箱。
7.如权利要求1-6任一项所述的整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于所述的CVT从动轮(5)采用渐开线花键套接在驱动轴(14)上。
8.如权利要求1-6任一项所述的整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于所述的主动锥齿轮(9)采用渐开线花键套接在从动轴(11)上。
9.如权利要求1-6任一项所述的整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于所述的从动锥齿轮(7)采用矩形花键套接在输出轴(6)上。
10.如权利要求1-6任一项所述的整体式曲轴、变速齿轮箱体,其特征在于所述的驱动轴(14)通过各级减速齿轮与副轴(13)联接。
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