[实用新型]一种汽车应急制动装置

权利要求书

1.一种汽车应急制动装置，包括供能装置(1)以及设置于其外壳(11)的内底板上的液压泵(4)、电子控制装置(7)、电磁回油阀(6)，外壳(11)的下面安装有贮液罐(8)，其特征在于：所述电子控制装置(7)通过一控制开关(3)与汽车蓄电瓶(2)电连接，电磁回油阀(6)通过其上的小孔(38)与液压泵(4)液路连接，液压泵(4)的进油阀(37)的下端伸在贮液罐(8)中，贮液罐(8)内部装有制动液(9)，电磁回油阀(6)通过一回油管(14)与制动液(9)液路连接；所述应急制动装置还包括一应急制动器(62)和位于其下侧的应急制动分泵(50)，液压泵(4)通过出一油阀直通(13)和一连接油管(5)与应急制动分泵(50)液路连接；应急制动器(62)包含刹车底盘(60)、刹车蹄铁(59)、刹车片(58)、刹车凸轮(63)、应急制动分泵(50)，刹车底盘(60)两侧分别安放有两个刹车蹄铁(59)，刹车底盘(60)的上部放有刹车凸轮(63)，其上部与一刹车凸轮(63)连接，下部与应急制动分泵(50)连接，中部与刹车底盘(60)连接，刹车蹄铁(59)外缘安放有刹车片(58)。

2.如权利要求1所述的汽车应急制动装置，其特征在于：所述液压泵(4)包括泵体(12)、进油阀(37)、出油阀(17)、出油阀直通(13)、柱塞(21)、柱塞套(20)、电磁线圈(22)、软铁(25)、柱塞弹簧(23)、线圈外壳(28)、导磁套(29)、后罩(24)组成，其中：所述泵体(12)水平方向分别设有相互贯通的孔，水平方向的右端孔中，镶装有柱塞套(20)，其左端有出油阀(17)，泵体(12)下端装有进油阀(37)，水平方向的左端一侧设有一小孔(38)，小孔(38)的右侧设有电磁回油阀(6)，小孔(38)右侧的下端设有贯穿贮液罐(8)的垂直孔；所述进油阀(37)具有的进油阀接杆(31)上端外径有螺纹，中心有孔，上端穿过一O形密封圈(32)后与泵体(12)下部垂直方向的孔螺纹连接，并通过螺纹形式与进油阀体(34)连接，下端穿过一O形密封圈(32)伸在进油阀体(34)中。

3.如权利要求2所述的汽车应急制动装置，其特征在于：所述进油阀体(34)上端内孔设有螺纹，中心设有不同直径的孔，进油阀体(34)通过上端内孔螺纹与进油阀接杆(31)连接；进油阀体(34)下端的孔内安放有滤布架(36)，整个进油阀体(34)伸在外壳(11)下面的贮液罐(8)中的制动液(9)里。

4.如权利要求3所述的汽车应急制动装置，其特征在于：所述进油阀芯(33)上端为一堆体，下端为一圆柱体，圆柱体安放在进油阀体(34)中部较细直径的孔中；所述出油阀(17)由一圆柱体与一圆锥体组成，圆柱体安放在柱塞套(20)内，其左端顶有出油阀弹簧(16)；所述柱塞(21)为一根由不同直径组成的圆柱体构件，右端通过弹簧卡圈(26)锁定在软铁(25)中心孔内，左端穿过柱塞弹簧(23)安放在柱塞套(20)中；所述电磁线圈(22)整体安放在线圈外壳(28)内，右端孔内安放有软铁(25)圆柱体部分，引出线分别与蓄电瓶(2)和电子控制装置(7)电连接；软铁(25)左端压有柱塞弹簧(23)，中心孔内安放有柱塞(21)，右端安放在后罩(24)内。

5.如权利要求4所述的汽车应急制动装置，其特征在于：所述导磁套(29)左端套在柱塞套(20)右部外径上，镶装在泵体(12)右侧孔内，导磁套(29)右端穿过线圈外壳(28)，放在电磁线圈(22)的中心孔里；线圈外壳(28)与后罩(24)连接，右端孔内设有槽，槽内镶装有卡簧(27)，左侧底部套在导磁套(29)左端外径上，且紧固在泵体(12)端面上；后罩(24)底部设有多个小孔的杯状体构件，杯内安放有软铁(25)，其与线圈外壳(28)连接。

6.如权利要求1所述的汽车应急制动装置，其特征在于：所述应急制动分泵(50)由缸体(52)、活塞(56)、皮碗(55)、调节螺栓(51)组成，其中：所述缸体(52)为一套状体和矩形体组成的构件，套状体的两侧分别安放有两个活塞(56)和皮碗(55)，缸体(52)的中上部设有排气孔(65)，下部设有进油孔(66)，排气孔(65)的左端安放有排气阀(64)，进油孔(66)通过油管接头螺栓(67)与连接油管(5)液路连接、缸体(52)通过六角螺栓(68)紧固在刹车底盘(60)下部。