[实用新型]一种汽车伞罩无效
| 申请号: | 201020301955.8 | 申请日: | 2010-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN201619433U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
| 发明(设计)人: | 王兴波 | 申请(专利权)人: | 王兴波 |
| 主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 周长清 |
| 地址: | 410073 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
1.一种汽车伞罩,包括伞布(1),其特征在于:所述伞布(1)上设有可将其支撑罩设于车身顶部的支撑组件,所述支撑组件上设有可与汽车后视镜(11)锁紧连接的锁紧件。
2.根据权利要求1所述的汽车伞罩,其特征在于:所述锁紧件为拷锁(6)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车伞罩,其特征在于:所述支撑组件包括支撑于车身顶部前端的前支撑组件和支撑于车身顶部后端的后支撑组件,所述伞布(1)一端与所述前支撑组件连接,伞布(1)另一端与所述后支撑组件连接,所述锁紧件与所述前支撑组件连接。
4.根据权利要求3所述的汽车伞罩,其特征在于:所述前支撑组件包括前卷轴(4),所述伞布(1)一端连接于所述前卷轴(4)上,该前卷轴(4)通过前支座(2)支撑于车身顶部前端,并通过弹簧拉杆(5)与所述锁紧件相连。
5.根据权利要求4所述的汽车伞罩,其特征在于:所述前支座(2)包括两个呈相对设置的支座部(20),所述两个支座部(20)通过连接件(21)铰接,所述支座部(20)上均设有用来安装卷轴或弹簧拉杆(5)的安装孔(202)。
6.根据权利要求4所述的汽车伞罩,其特征在于:所述弹簧拉杆(5)包括连接杆(51)、外套筒(52)、内套筒(53)及弹簧(54),所述连接杆(51)一端与所述外套筒(52)铰接,连接杆(51)另一端与所述前支座(2)连接,所述内套筒(53)一端活动套设于外套筒(52)内,内套筒(53)另一端与所述锁紧件铰接,所述弹簧(54)置于外套筒(52)内,该弹簧(54)两端分别与所述外套筒(52)和内套筒(53)的底部固定连接。
7.根据权利要求4所述的汽车伞罩,其特征在于:所述前卷轴(4)由两段以上的前卷轴段组成,所述前卷轴段(41)之间通过所述前支座(2)相连并支撑于车身顶部。
8.根据权利要求3所述的汽车伞罩,其特征在于:所述后支撑组件包括后卷轴(8),所述伞布(1)的一端连接于所述后卷轴(8)上,该后卷轴(8)通过后支座(3)支撑于车身顶部后端,并通过拉紧带(7)连接于汽车后轮罩上。
9.根据权利要求8所述的汽车伞罩,其特征在于:所述后卷轴(8)由两段以上的后卷轴段(81)组成,所述后卷轴段之间通过所述前支座(2)相连并支撑于车身顶部,所述后支座(3)上设有卷轴安装孔(32)和拉紧带安装孔(31)。
10.根据权利要求8所述的汽车伞罩,其特征在于:所述后卷轴(8)端部装设有摇手(9),所述后支座(3)上设有可控制所述摇手(9)转动的摇手卡(10)。
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