[实用新型]拉杆箱式两轮电动折叠车无效
| 申请号: | 201020300900.5 | 申请日: | 2010-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN201792953U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | 杨波 | 申请(专利权)人: | 杨波 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K15/00 |
| 代理公司: | 广州市深研专利事务所 44229 | 代理人: | 陈雅平 |
| 地址: | 510630 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拉杆 箱式 电动 折叠 | ||
1.一种拉杆箱式两轮电动折叠车主要由车把脚轮(1)、折叠车把(2)、车把折叠开关(3)、前轮架(4)、前电动车轮(5)、电池包为内装充电电池(6)、车架折叠器(7)、折叠车架(8)、折叠脚踏板(9)、可拆卸车座(10)、车座松紧开关(11)、拉杆把手(12)、车座立管(13)、立管松紧开关(14)、减震弹簧(15)、折叠连片(16)、连接轴(17)、后轮架(18)、后车轮(19)、外装饰布包(20)及其它附件组成,其特征在于:
折叠车架(8)为车子的主体部分,中间安装有车架折叠器(7),车架沿水平方向折叠180度;
前轮架(4)固定在折叠车架(8)的前下端,上方安装折叠车把(2),下方安装前电动车轮(5);
后轮架(18)与折叠车架(8)后下端相连接,后方安装后车轮(19),上端与减震弹簧(15)、折叠连片(16)相连接;
车座立管(13)位于车子中部,下方与车架后上方相连接,上方与拉杆把手(12)和可拆卸车座(10)相连;
减震弹簧(15)的上方与折叠车架(8)的后上方连接,下方通过折叠连片(16)与后轮架(18)上方相连;
折叠脚踏板(9)安装于折叠车架(8)中下部两侧;
折叠车把(2)的两侧各安装一个车把脚轮(1);
电池包(6)固定在折叠车架的前右侧;
外装饰布包(20)在车辆折叠时套在车辆外部,包裹除车把脚轮(1)和车座立管(13)以外的车体。
2.根据权利要求1所述的一种拉杆箱式两轮电动折叠车,其特征在于:车辆展开时,为长112厘米高92厘米的为前轮大后轮小的两轮电动车,折叠后成高50厘米、宽42厘米、厚25厘米的小型拉杆包。
3.根据权利要求1所述的一种拉杆箱式两轮电动折叠车,其特征在于解开车把折叠开关,折叠车把两端的脚轮与地面接触,车把脚轮作为为拉杆箱的脚轮(1)。
4.根据权利要求1所述的一种拉杆箱式两轮电动折叠车,其特征在于:松开车座下方后侧的车座松紧开关,拔出车座,车座立管作为拉杆。
5.根据权利要求1所述的一种拉杆箱式两轮电动折叠车,其特征在于:车座立管下的立管松紧开关,可上下调整拉杆长度。
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