[实用新型]汽车传感器测试模块有效
| 申请号: | 201020293291.5 | 申请日: | 2010-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN201764986U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
| 发明(设计)人: | 周金刚;汪海波;屈利生;杨光;邓兆敏 | 申请(专利权)人: | 北京中科泛华测控技术有限公司 |
| 主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
| 代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 雷志刚 |
| 地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 传感器 测试 模块 | ||
1.汽车传感器测试模块,其特征在于,包括:
模块本体(1);
用于与被测汽车传感器进行电路连接的测试接插件(2),所述测试接插件(2)设置在所述模块本体(1)上;
用于连接汽车传感器测试台的电气混合测试接口(3),所述电气混合测试接口(3)设置在所述模块本体(1)上;
用于测试被测传感器性能的测试设备(4),所述测试设备(4)安装在所述模块本体(1)上,所述测试设备(4)一数据交换端与所述测试接插件(2)电路连接,所述测试设备(4)另一数据交换端与所述电气混合测试接口(3)电路连接。
2.如权利要求1所述的汽车传感器测试模块,其特征在于,所述模块本体(1)为具有六个面且内部中空封闭的箱体,包括:
可开合的上盖(11);
至少一个设置有散热通槽的侧盖(12);
用于安装所述电气混合测试接口(3)的后盖(13)。
3.如权利要求2所述的汽车传感器测试模块,其特征在于,所述的汽车传感器测试模块还包括,至少两个用于在所述模块本体(1)打开状态时支撑所述上盖(11)的支腿(5),所述支腿(5)安装在所述模块本体(1)上盖(11)的两侧。
4.如权利要求2所述的汽车传感器测试模块,其特征在于,所述的汽车传感器测试模块还包括,用于压紧被测汽车传感器的压紧机构(6),所述压紧机构(6)设置于所述模块本体(1)上盖(11)上。
5.如权利要求1所述的汽车传感器测试模块,其特征在于,所述测试接插件(2)包括:
测针座(21),所述测针座前端设置有多个弹性测针容置孔,所述弹性测针容置孔为盲孔,所述测针座中部沿水平方向设置有T型的卡勾容置槽,所述卡勾容置槽为通槽;
测针座盖(22),所述测针座盖(22)安装在所述测针座(21)后端;
两个卡勾(23),所述卡勾(23)为T型,前端设置有向内的凸缘,后端设置有销孔,T型中部下端设置有通孔,所述卡勾(23)安装在所述测针座(21)的卡勾容置槽中;
用于连接所述卡勾(23)和所述卡勾容置槽的两个卡勾销(24),所述卡勾销(24)设置于所述卡勾(23)后端的销孔中;
用于连接两个所述卡勾(23)的卡勾弹簧(25),所述卡勾弹簧(25)两端分别勾住所述两卡勾(23)T型中部下端的两通孔;
多个弹性测针(26),所述弹性测针(26)设置于所述测针座(21)的弹性测针容置孔中;
传感器接头(27),所述传感器接头(27)后端可插入所述测针座(21)前端并与所述弹性测针(26)弹性接触,所述传感器接头(27)后端设置有两向外的凸缘与所述卡勾(23)前端向内的凸缘配合插接。
6.如权利要求1所述的汽车传感器测试模块,其特征在于,所述电气混合测试接口(3)包括:
用于连接所述电气混合测试接口(3)和所述模块本体(1)的电气混合接口座(31);
电气混合插接口(32),所述电气混合插接口(32)包括多个测试电路、测试气路,所述电气混合插接口(32)安装在所述电气混合接口座(31)上。
7.如权利要求1所述的汽车传感器测试模块,其特征在于,所述测试设备(4)包括电机、电机控制器、测轮、信号电路板,所述测试设备(4)设置于所述模块本体(1)上盖(11)的内侧,所述电机、电机控制器、测轮、信号电路板之间为电路连接。
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