[实用新型]汽车传感器测试模块有效
| 申请号: | 201020293291.5 | 申请日: | 2010-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN201764986U | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
| 发明(设计)人: | 周金刚;汪海波;屈利生;杨光;邓兆敏 | 申请(专利权)人: | 北京中科泛华测控技术有限公司 |
| 主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
| 代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 雷志刚 |
| 地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 传感器 测试 模块 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车传感器领域,尤其涉及一种汽车传感器测试模块。
背景技术
现今社会,汽车的使用越来越普及。而汽车传感器是汽车电子控制系统的信息源和关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。目前,一辆普通轿车大约安装了几十只到上百只传感器,豪华轿车上的传感器数量多达二百余只。汽车传感器的测试在汽车的生产、维修过程中尤为重要。
通常的技术方案,是针对不同车型、不同厂家生产专门的汽车传感器测试产品,但这样由于不同厂家、不同车型、不同传感器功能,造成汽车传感器测试产品类型较多,而且汽车传感器测试产品价格昂贵、汽车传感器更新换代快,每更换一次都需要买进新的不同的汽车传感器测试产品,这给使用者带来繁琐的操作问题和巨大的经济压力。
实用新型内容
鉴于现有技术中存在的上述问题,本实用新型的一个主要目的在于解决现有技术的缺陷,提供一种汽车传感器测试模块,配合汽车传感器测试母台使用,汽车传感器测试模块针对不同的传感器测试可快速换取不同的测试接插件和测试设备,以解决汽车传感器测试产品种类繁多、造价高昂、效率低下的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车传感器测试模块,包括:模块本体;用于与被测汽车传感器进行电路连接的测试接插件,所述测试接插件设置在所述模块本体上;用于连接汽车传感器测试台的电气混合测试接口,所述电气混合测试接口设置在所述模块本体上;用于测试被测传感器性能的测试设备,所述测试设备安装在所述模块本体上,所述测试设备一数据交换端与所述测试接插件电路连接,所述测试设备另一数据交换端与所述电气混合测试接口电路连接。
优选的,所述模块本体为具有六个面且内部中空封闭的箱体,包括:可开合的上盖;至少一个设置有散热通槽的侧盖;用于安装所述电气混合测试接口的后盖。
优选的,所述的汽车传感器测试模块还包括,至少两个用于在所述模块本体打开状态时支撑所述上盖的支腿,所述支腿安装在所述模块本体上盖的两侧。
优选的,所述的汽车传感器测试模块还包括,用于压紧被测汽车传感器的压紧机构,所述压紧机构设置于所述模块本体上盖上。
优选的,所述测试接插件包括:测针座,所述测针座前端设置有多个弹性测针容置孔,所述弹性测针容置孔为盲孔,所述测针座中部沿水平方向设置有T型的卡勾容置槽,所述卡勾容置槽为通槽;测针座盖,所述测针座盖安装在所述测针座后端;两个卡勾,所述卡勾为T型,前端设置有向内的凸缘,后端设置有销孔,T型中部下端设置有通孔,所述卡勾安装在所述测针座的卡勾容置槽中;用于连接所述卡勾和所述卡勾容置槽的两个卡勾销,所述卡勾销设置于所述卡勾后端的销孔中;用于连接两个所述卡勾的卡勾弹簧,所述卡勾弹簧两端分别勾住所述两卡勾T型中部下端的两通孔;多个弹性测针,所述弹性测针设置于所述测针座的弹性测针容置孔中;传感器接头,所述传感器接头后端可插入所述测针座前端并与所述弹性测针弹性接触,所述传感器接头后端设置有两向外的凸缘与所述卡勾前端向内的凸缘配合插接。
优选的,所述电气混合测试接口包括:用于连接所述电气混合测试接口和所述模块本体的电气混合接口座;电气混合插接口,所述电气混合插接口包括多个测试电路、测试气路,所述电气混合插接口安装在所述电气混合接口座上;
优选的,所述测试设备包括电机、电机控制器、测轮、信号电路板,所述测试设备设置于所述模块本体上盖的内侧,所述电机、电机控制器、测轮、信号电路板之间为电路连接。
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