[实用新型]带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池有效
| 申请号: | 201020291041.8 | 申请日: | 2010-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN201797008U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | 陈刚 | 申请(专利权)人: | 杭州万马高能量电池有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M2/10 |
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
| 地址: | 310022 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 四极柱 专用 摩托车 启动 锂离子 蓄电池 | ||
1.一种带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,包括敞口的长方体状的盒体和与盒体相匹配的盖体,所述盖体固定在盒体上,其特征在于:还包括正引线,负引线,至少三个弹性垫,安装在盒体内的电池支架,安装在电池支架上的电池组合体以及固定在盖体上的一号正极柱、二号正极柱、一号负极柱和二号负极柱;所述电池组合体由四块锂离子电池串联而成,所述两块相邻的锂离子电池之间均留有间隙,所述每个间隙中均垫有至少一组弹性垫,所述电池组合体中设置有正极和负极;所述一号正极柱和二号正极柱均通过正引线与电池组合体的正极相连,所述一号负极柱和二号负极柱均通过负引线与电池组合体的负极相连;所述一号正极柱、二号正极柱、一号负极柱和二号负极柱分别位于盖体的四个角上,该一号正极柱和二号正极柱相邻,该一号负极柱和二号负极柱相邻;所述盒体和盖体之间设置有防水机构。
2.根据权利要求1所述的带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,其特征在于:所述盒体的顶部设置有防水槽,所述盖体的底部设置有与防水槽相匹配的防水凸条,该防水凸条位于防水槽中。
3.根据权利要求1所述的带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,其特征在于:所述电池组合体中的四块锂离子电池的形状均为扁平的长方体,该四块锂离子电池重叠排列。
4.根据权利要求3所述的带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,其特征在于:所述电池支架包括四个架体,所述每个架体均设置有四层直三棱柱形的空腔,该空腔的底面形状为直角三角形,所述每个架体中的四层空腔相互重叠,所述每个空腔中均设置有一个进口,该进口与空腔的底面直角三角形中的直角相对,所述每块锂离子电池的四个角分别安装在四个架体的相同层高的空腔中。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,其特征在于:所述盒体的底部设置有“井”字型的固定架,所述电池支架安装在固定架中。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,其特征在于:所述电池组合体中的四块锂离子电池通过转接板串联。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,其特征在于:所述一号正极柱、二号正极柱、一号负极柱和二号负极柱均注塑在盖体上。
8.根据权利要求2所述的带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,其特征在于:还包括与防水槽相匹配的密封圈,所述密封圈安装在盒体的防水槽中。
9.根据权利要求4所述的带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,其特征在于:所述架体的形状为直三棱柱形,所述四个架体中两相邻架体之间通过加强筋相连接。
10.根据权利要求4所述的带有四极柱的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池,其特征在于:所述架体的形状为直三棱柱形,所述四个架体通过胶带相连接。
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