[实用新型]车辆的定位装置无效
申请号: | 201020285937.5 | 申请日: | 2010-08-04 |
公开(公告)号: | CN201745554U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 高岸龙矢;今井美久;藤村正二 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 定位 装置 | ||
1.一种车辆的定位装置,其在车辆前进的同时调整前述车辆的车宽方向的位置,
其特征在于,具有:
可移动单元,其使前述车辆的车轮触地而使车辆可以在车宽方向上移动;以及
限制单元,其与前述车轮抵接而施加载荷,从而限制车辆的车宽方向的位置。
2.根据权利要求1所述的车辆的定位装置,其特征在于,
前述可移动单元为圆筒状的前后滚柱,该前后滚柱以沿车辆的前进方向延伸的轴为中心,可旋转地被轴支撑,其构成为使车轮与该前后滚柱的侧面接触。
3.根据权利要求1所述的车辆的定位装置,其特征在于,
前述限制单元为筒状的纵滚柱,该纵滚柱以沿上下方向延伸的轴为中心,可旋转地被轴支撑。
4.根据权利要求3所述的车辆的定位装置,其特征在于,
前述纵滚柱的车宽方向内侧的侧面,具有随着朝向上方而向车宽方向外侧倾斜的部位。
5.根据权利要求1所述的车辆的定位装置,其特征在于,
前述可移动单元与限制单元在车辆前进方向上的位置关系为,在车轮置载于前述可移动单元上时,车轮与前述限制单元相抵接。
6.根据权利要求1所述的车辆的定位装置,其特征在于,
构成为在车辆通过前述可移动单元后使车轮触地,而将车辆位置固定。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的车辆的定位装置,其特征在于,
在前述可移动单元的车辆前进侧,设置转向操纵轮转动阻止单元,其将车辆的转向操纵轮侧的车轮向车宽方向内侧挤压而阻止转动。
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