[实用新型]车辆的定位装置无效
| 申请号： | 201020285847.6 | 申请日： | 2010-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN201833986U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 高岸龙矢;今井美久;藤村正二 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60S5/00 | 分类号： | B60S5/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 定位 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆定位装置，其在车辆行驶的同时调整前述车辆的车宽方向的位置，
其特征在于，具有：
圆筒状的前后滚柱，其以沿车辆的行驶方向延伸的轴为中心可旋转地被轴支撑，并且车辆的车轮载置在其侧面之上；以及
筒状的纵滚柱，其以沿上下方向延伸的轴为中心可旋转地被轴支撑，并且与车辆的车轮抵接而施加载荷，
前述纵滚柱沿车辆的行驶方向设置多个。
2.根据权利要求1所述的车辆定位装置，其特征在于，
前述多个纵滚柱设定为，随着朝向车辆行驶方向的上游侧，向车宽方向外侧倾斜的轴的倾斜角度增大。
3.根据权利要求1所述的车辆定位装置，其特征在于，
前述多个纵滚柱形成为，随着朝向车辆行驶方向的上游侧，外径减小。
4.根据权利要求1所述的车辆定位装置，其特征在于，
前述多个纵滚柱设定为，随着朝向车辆行驶方向的上游侧，向车宽方向外侧倾斜的侧面的倾斜角度增大。
5.根据权利要求1所述的车辆定位装置，其特征在于，
前述多个纵滚柱形成为，随着朝向车辆行驶方向的上游侧，上下方向的高度增高。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的车辆定位装置，其特征在于，
前述多个纵滚柱，随着朝向车辆行驶方向的上游侧而配置于车宽方向外侧。
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