[实用新型]一种汽车用紧固件有效

专利信息
申请号: 201020275982.2 申请日: 2010-07-29
公开(公告)号: CN201739302U 公开(公告)日: 2011-02-09
发明(设计)人: 李跃;张永;莫利琼 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F16B37/00 分类号: F16B37/00;F16B39/284
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 400020 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 紧固
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车配件,具体涉及一种汽车用紧固件。

背景技术

汽车用紧固件是汽车配件中的重要零部件。现有汽车用紧固件,常用的有金属螺母和螺柱配合的形式。这种结构的紧固件,一般需要套筒扳手之类的工具进行紧固,才能将金属螺母和螺柱紧固连接。这样,当在空间比较小的地方,例如在轮罩衬板固定到车轮鼓包上时,安装、拆卸零配件时,套筒之类的工具就很难起到作用,导致零配件的安装、拆卸比较困难,不仅增大了工作量,而且装配效果也不够好。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用紧固件,它适合于对空间比较窄的部位进行紧固,安装、拆卸都很方便。

本实用新型所述的一种汽车用紧固件,包括螺母和与其配合的螺柱,其特征是螺母包括压接面、叠置于压接面上的螺母本体,两者为一体的同心圆形体,螺母本体的外径小于压接面的外径;

在螺母本体的外圆设有相互对称的第一支耳和第二支耳,第一支耳和第二支耳为条形体且高度与螺母本体的高度相等,两支耳分别从螺母本体的外圆向外辐射延伸至压接面的边缘,并与压接面连接为一体;

在螺母本体的边缘上还设有相互对称的第一卡脚和第二卡脚,第一卡脚和第二卡脚由外向里倾斜向上辐射延伸至螺母本体内圆处形成拱桥式的悬臂梁,并与第一支耳和第二支耳相互垂直;第一卡脚的前端和第二卡脚的前端均为圆弧形,并与螺柱的螺纹的表面贴合。

所述的一种汽车用紧固件,其所述螺母为注塑件,其螺母本体与第一支耳、第二支耳、第一卡脚和第二卡脚为一体。

本实用新型通过用手扳动螺母本体的外圆上的第一支耳和第二支耳,使螺母与螺柱配合,并使螺母本体上的第一卡脚和第二卡脚与螺柱的螺牙配合,第一卡脚和第二卡脚插入到螺柱的螺牙中起到限位紧固作用,而且不受被紧固件的厚度限制,只取决于螺柱的长度。

本实用新型的有益效果:塑料螺母结构简单、紧凑,拆装方便。紧固可靠,能在狭小的空间内布置固定点,无需专用工具,特别是在零件经常拆卸且空间小情况下,使用该类型塑料螺母更方便。

附图说明

图1是本实用新型的螺母与螺柱装配后的剖视图。

图2是螺母的轴测图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参见图1和图2、所示的一种汽车用紧固件,包括螺母9和与其配合的螺柱8;螺母包括压接面6、叠置于压接面上的螺母本体4,两者为一体的同心圆形体,螺母本体的外径小于压接面的外径;

在螺母本体4的外圆设有相互对称的第一支耳1和第二支耳3,第一支耳和第二支耳为条形体且高度与螺母本体的高度相等,两支耳分别从螺母本体4的外圆向外辐射延伸至压接面6的边缘,边缘压接面连接为一体;

在螺母本体4的边缘上还设有相互对称的第一卡脚2和第二卡脚5,第一卡脚和第二卡脚由外向里倾斜向上辐射延伸至螺母本体4内圆处形成拱桥式的悬臂梁,并与第一支耳和第二支耳相互垂直;第一卡脚的前端10和第二卡脚的前端11均为圆弧形,并与螺柱8的螺纹7的表面贴合。

所述螺母9为注塑件,其螺母本体4与第一支耳1、第二支耳3、第一卡脚2和第二卡脚5为一体。

螺母9与螺柱8固定时,螺母9上的两个对称的第一卡脚2和第二卡脚5的卡脚前端10和11嵌入到螺柱8的螺纹7中,干涉变形后,紧紧卡住螺牙,防止脱落。两卡脚形成悬空臂,具有一定的弹性和刚性,能有效保证螺母的装配或拆卸的可靠性。

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