[实用新型]移动式工程车辆及其臂架系统有效
申请号: | 201020266924.3 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN201745467U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 史先信;张志兵;田志坚;张军 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | B60P1/48 | 分类号: | B60P1/48 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;薛晨光 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 工程 车辆 及其 系统 | ||
1.一种臂架系统,用于移动式工程车辆,包括与所述工程车辆车体连接的第一臂架(5)和与所述第一臂架(5)的末节臂连接的第二臂架(6),其特征在于,还包括与所述第一臂架(5)固定连接的第一止锁组件,以及与所述第一止锁组件配合且与所述第二臂架(6)固定连接的第二止锁组件。
2.根据权利要求1所述的臂架系统,其特征在于,所述第一止锁组件包括安装于所述工程车辆的底盘上的第一加速止锁钩(1),其钩头的方向向前;所述第二止锁组件包括第二加速止锁钩(2),其钩头的方向向后。
3.根据权利要求2所述的臂架系统,其特征在于,所述第二臂架(6)包括至少两节臂,所述第二加速止锁钩(2)与所述第二臂架(6)的二节臂固定连接。
4.根据权利要求3所述的臂架系统,其特征在于,所述第一加速止锁钩(1)与所述第二加速止锁钩(2)的配合面上设有减震垫。
5.根据权利要求4所述的臂架系统,其特征在于,所述第二加速止锁钩(2)与所述第二臂架(6)通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的臂架系统,其特征在于,所述第二加速止锁钩(2)与所述第二臂架(6)之间的螺栓连接孔为长圆孔。
7.根据权利要求1至6任一项所述的臂架系统,其特征在于,所述第一止锁组件包括安装于所述第一臂架(5)的一节臂上的第一减速止锁钩(3),其钩头的方向向后;所述第二止锁组件包括安装于所述第二臂架(6)的一节臂上的第二减速止锁钩(4),其钩头的方向向前。
8.根据权利要求7所述的臂架系统,其特征在于,所述第一减速止锁钩(3)与所述第二减速止锁钩(4)的配合面上设有减震垫。
9.一种移动式工程车辆,包括具有第一臂架和第二臂架的臂架系统,其特征在于,该臂架系统即为权利要求1至8任一项所述的臂架系统。
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