[实用新型]安全摩托车锁无效

专利信息
申请号: 201020263019.2 申请日: 2010-07-19
公开(公告)号: CN201721544U 公开(公告)日: 2011-01-26
发明(设计)人: 李志平 申请(专利权)人: 李志平
主分类号: B62H5/16 分类号: B62H5/16;E05B65/00;E05B15/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 谭一兵
地址: 523000 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 安全 摩托车
【权利要求书】:

1.一种安全摩托车锁(1),其包括一固装于摩托车轮毂一侧的车身构件上的第一本体(10)、一固装于所述车身构件上且与所述第一本体(10)配合的第二本体(20)及一设于所述第二本体(20)中的锁具机构,所述锁具机构包括一锁栓(31),其特征在于:所述第二本体(20)上设有一与所述锁具机构配合的安全机构,所述锁栓(31)上设有一可移动且偏离所述锁栓(31)轴线方向延伸的弹销(311)及一与所述弹销(311)配合的弹性机构,在开锁时,所述弹销(311)在弹性机构的作用下伸出所述锁栓(31)且抵顶在所述第二本体(20)上;上锁时,所述弹销(311)在安全机构的作用下缩回至所述锁栓(31)后再上锁。

2.根据权利要求1所述的安全摩托车锁(1),其特征在于:所述安全机构包括一可旋转的设于所述第二本体(20)上端的防水盖(41)及一安全销(42),所述防水盖(41)的下端面上设有一凹槽(413);所述第二本体(20)上设有一贯穿所述第二本体(20)的横向收容槽(21)及一与所述横向收容槽(21)连通且贯穿所述第二本体(20)上端面的第一竖向收容槽(22),所述锁栓(31)收容于所述横向收容槽(21)中,所述安全销(42)收容于所述第一竖向收容槽(22)中;所述锁栓(31)上设有一收容所述弹销(311)及所述弹性机构于其中的第二竖向收容槽(313),所述弹性机构设于所述弹销(311)及所述第二竖向收容槽(313)的底壁之间;开锁时,所述弹销(311)在弹性机构的作用下伸出所述第二竖向收容槽(313)且部分伸入所述第一竖向收容槽(22)中,所述安全销(42)的近防水盖(41)端在所述弹销(311)的抵顶下伸入所述凹槽(413)中;上锁时,旋转所述防水盖(41)让所述凹槽(413)与所述安全销(42)错位从而使所述安全销(42)的近防水盖(41)端抵回所述第一竖向收容槽(22)中,所述弹销(311)在安全销(42)的抵顶下缩回至所述锁栓(31)的第二竖向收容槽(313)后再上锁。

3.根据权利要求2所述的安全摩托车锁(1),其特征在于:所述防水盖(41)上设有一贯穿所述防水盖(41)的通槽(411),所述通槽(411)的内边缘向所述第二本体(20)延伸形成一旋转部(412),所述第二本体(20)上设有一位于所述第一竖向收容槽(22)一侧的第三竖向收容槽(23),所述第三竖向收容槽(23)的底壁向所述防水盖(41)延伸形成有一卡固部(231),所述旋转部(412)套设于卡固部(231)上且收容于所述第三竖向收容槽(23)中。

4.根据权利要求3所述的安全摩托车锁(1),其特征在于:所述旋转部(412)及所述卡固部(231)都是空心圆柱形。

5.根据权利要求4所述的安全摩托车锁(1),其特征在于:所述卡固部(231)中插入有一卡持件(43),所述卡持件(43)穿过所述通槽(411)插入至所述卡固部(231)中。

6.根据权利要求5所述的安全摩托车锁(1),其特征在于:所述旋转部(412)及所述卡固部(231)之间还设有一弹性元件,所述卡持件(43)上套设有一压环(45),所述压环(45)套设在所述卡持件(43)的近防水盖(41)端且抵压住所述弹性元件的近防水盖(41)端。

7.根据权利要求3所述的安全摩托车锁(1),其特征在于:所述第二本体(20)还设有一定位销(70),所述第二本体(20)上设有一与所述横向收容槽(21)连通且贯穿所述第二本体(20)上端面的第四竖向收容槽(24),所述第三竖向收容槽(23)位于所述第一竖向收容槽(22)及所述第四竖向收容槽(24)的中间,所述锁栓(31)上设有一与所述第四竖向收容槽(24)连通的横向滑槽(314),所述定位销(70)的近防水盖(41)端抵顶于所述第二本体(20)的端面上,所述定位销(70)的远防水盖(41)端可滑动的收容于所述横向滑槽(314)中。

8.根据权利要求2所述的安全摩托车锁(1),其特征在于:所述第二本体(20)上还设有一收容一锁壳本体(32)于其中且贯穿所述第二本体(20)上端面的第五竖向收容槽(25),所述防水盖(41)及所述锁壳本体(32)之间设有一防水圈(60)。

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