[实用新型]一种摩托车的平衡控制装置无效
| 申请号： | 201020256242.4 | 申请日： | 2010-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN201777094U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 管中林;孟海峰 | 申请（专利权）人： | 管中林;孟海峰 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00;B62K23/08 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 冯铁惠 |
| 地址： | 233200 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 平衡 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车的平衡控制装置，其特征在于：包括脚控系统和重心转换系统，所述的脚控系统由脚控左踏板(9)，脚控右踏板(10)，左轮摆臂(6)和右轮摆臂(5)组成，左摆臂(6)和右轮摆臂(5)分别固定在左，右后轮中部的水平轴上，脚控左踏板(9)直接与转轴(14)相连，脚控右踏板(10)通过平衡方向转换器(2)与转轴(14)相连，转轴(14)通过轴承(3)安装在车架之上；所述的重心转换系统由重心转换推拉杆机构和滑动槽(4)组成，重心转换推拉杆机构是一个连杆机构，由三个连杆(11)、(12)、(13)依次活动绞接在一起；连杆(11)的自由端固定于转轴(14)之上，可跟随转轴(14)的转动产向摆动，从而拉动连杆(12)前后运动；连杆(13)的中间活动铰接于左轮摆臂(6)上，其自由端横向轴插入位于右轮摆臂(5)侧面的滑动槽(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车的平衡控制装置，其特征在于：所述左轮摆臂(6)和右轮摆臂(5)的尾端连接有双轮运动连杆(7)，在双轮运动连杆(7)的中部安装有减震弹簧(8)。
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