[实用新型]密接式车钩垂向支撑装置的支撑单元有效
| 申请号: | 201020252431.4 | 申请日: | 2010-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN201890238U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
| 发明(设计)人: | 田国明;胡小山 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号: | B61G9/04 | 分类号: | B61G9/04 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
| 地址: | 213011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 密接式 车钩 支撑 装置 单元 | ||
1.一种密接式车钩垂向支撑装置的支撑单元,包括支撑弹簧(2),其特征在于:
a、还包括弹簧盒(1)、限位螺栓(3)、圆螺母(4)、调节螺栓(5)和底座(6),
b、所述支撑弹簧(2)安装在弹簧盒(1)的内顶壁和圆螺母(4)的顶部之间,弹簧盒(1)的下部有径向贯通长孔(1-1),圆螺母(4)顶部相应开有径向贯通孔(4-1),所述限位螺栓(3)插入弹簧盒(1)的径向贯通长孔(1-1)和圆螺母(4)的径向贯通孔(4-1)中,使弹簧盒(1)与圆螺母(4)之间形成轴向可移动连接,
c、所述底座(6)上部具有螺柱(6-1),螺柱(6-1)上开有径向长孔(6-1-1),所述圆螺母(4)具有内螺纹(4-2),圆螺母(4)上设有至少两条间隔分布的径向通孔(4-3),圆螺母(4)的内螺纹(4-2)与底座(6)的螺柱(6-1)螺纹配合,旋动圆螺母(4)时,圆螺母(4)的径向通孔(4-3)可依次逐个与螺柱(6-1)的径向长孔(6-1-1)对齐,所述调节螺栓(5)插入圆螺母(4)的一条径向通孔(4-3)和螺柱(6-1)的径向长孔(6-1-1),使圆螺母(4)与底座(6)周向相对定位,
d、所述底座(6)下部为连接部(6-2)。
2.根据权利要求1所述的密接式车钩垂向支撑装置的支撑单元,其特征在于:所述圆螺母(4)上的径向通孔(4-3)为三条,且间隔相差60°。
3.根据权利要求1所述的密接式车钩垂向支撑装置的支撑单元,其特征在于:所述圆螺母(4)的内顶壁与底座(6)的螺柱(6-1)顶部之间留有储油室(7),圆螺母(4)的顶壁开有轴向注油孔(4-4),轴向注油孔(4-4)连通储油室(7)与弹簧盒(1)的内腔。
4.根据权利要求1所述的密接式车钩垂向支撑装置的支撑单元,其特征在于:所述限位螺栓(3)和调节螺栓(5)的头部上均装有螺母(8)。
5.根据权利要求1所述的密接式车钩垂向支撑装置的支撑单元,其特征在于:所述底座(6)的连接部(6-2)具有两个连接孔(6-2-1)。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的密接式车钩垂向支撑装置的支撑单元,其特征在于:所述弹簧盒(1)的顶部具有耐磨层(9)。
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