[实用新型]一种立式进气歧管结构有效
申请号: | 201020247937.6 | 申请日: | 2010-07-06 |
公开(公告)号: | CN201747492U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 刘小生;李力;梁静 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;何宜章 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 歧管 结构 | ||
1.一种立式进气歧管结构,包括TMAP安装台(1)、谐振腔(2)、歧管(3)、缸盖法兰(4)、怠速通风管接头(5)、节流阀体法兰(6)以及碗形塞(7),其中谐振腔(2)、歧管(3)、缸盖法兰(4)、节流阀体法兰(6)以及TMAP安装台(1)铸造为一体,怠速通风管接头(5)及碗形塞(7)通过机械压装进行组装,其特征在于:怠速通风管接头(5)及TMAP安装台(1)的轴线均斜向上,与缸盖法兰(4)的法兰面夹角为45°。
2.根据权利要求1所述的立式进气歧管结构,其特征在于:歧管(3)的管道与缸盖法兰(4)之间的过渡为向下的弧度,过渡圆弧R为60mm。
3.根据权利要求1所述的立式进气歧管结构,其特征在于:谐振腔(2)与歧管(3)连接部位的过渡为斜面过渡,斜面与谐振腔外圆相切。
4.根据权利要求1所述的立式进气歧管结构,其特征在于:歧管(3)靠近缸盖法兰(4)部位的外壁面轮廓为直线,且与出模方向一致。
5.根据权利要求1所述的立式进气歧管结构,其特征在于:浇注的冒口设在缸盖法兰(4)处。
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