[实用新型]双动力加油车无效
申请号: | 201020245861.3 | 申请日: | 2010-07-02 |
公开(公告)号: | CN201694822U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 姜学艳 | 申请(专利权)人: | 北京三兴汽车有限公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B60K25/02 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩;李聚 |
地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 加油车 | ||
1.一种双动力加油车,包括汽车底盘(21)、油罐(17)、油路系统、泵油传动系统,以及安全保护系统,油罐顶部的油气回收孔(13)经油气回收管路(19)与油气回收接头(1)连接,油罐底部设有海底阀(12),海底阀经出油管路(18)与卸油阀(3)连接,其特征在于:
所述海底阀(12)经管路与三通阀(5)的第一接口连接,三通阀(5)的第二接口经粗过滤器(6)与油泵(2)连接,油泵(2)由传动轴(23)与汽车发动机变速箱上的取力器(22)连接,三通阀(5)的第三接口与阀门堵盖(20)连接;
所述海底阀(12)还经管路与直通阀(10)连接,直通阀与电机泵组(11)连接,电机泵组由外接220V电源驱动;
所述油泵(2)和电机泵组(11)的出油管并入加油管路(14),并经细过滤器(8)与加油机(4)连接;
所述油泵(2)和电机泵组(11)的出油管还并入直通卸油管路(16),直通卸油管路(16)与直通卸油阀(7)连接。
2.根据权利要求1所述的双动力加油车,其特征在于:所述直通卸油管路(16)与出油管路(18)之间连接有并联管路(15),并联管路上有安全阀(9)。
3.根据权利要求1所述的双动力加油车,其特征在于:所述油罐一侧设置有大操纵箱(29),其中装有油气回收接头(1)、卸油阀(3)、直通卸油阀(7)和加油机(4),油罐另一侧设置有小操纵箱(30),其中装有电机泵组(11)。
4.根据权利要求1所述的双动力加油车,其特征在于:所述油罐左、右两侧对称布置两个方形管箱(24),左右管箱内各装1根DN50输油胶管(25)。
5.根据权利要求1所述的双动力加油车,其特征在于:所述安全保护系统包括油罐底部的导静电拖地胶带(27)、油罐顶部及罐身两侧焊接的紫铜导静电接地端子、油罐进出油口及管路所有法兰的联接螺栓跨接的紫铜板,以及安装在油罐两侧的灭火器(28)。
6.根据权利要求1所述的双动力加油车,其特征在于:所述油罐横截面为椭圆形,油罐的罐座与底盘纵梁相连;油罐内部设有横隔板,油罐顶部设有护板和导水管,同时设有人孔盖、DN50直通球阀和防溢流探头。
7.根据权利要求6所述的双动力加油车,其特征在于:所述人孔盖(26)安装在油罐顶部,材料为铸铝合金,人孔盖上有防溢流传感器、内置呼吸阀和观察孔盖。
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