[实用新型]用于汽车的横向稳定杆有效
| 申请号: | 201020242476.3 | 申请日: | 2010-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN201736763U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
| 发明(设计)人: | 徐杨;黄志新;王来娟;张振兴;刘伟;赵擘 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;桑传标 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 横向 稳定 | ||
1.用于汽车的横向稳定杆,该横向稳定杆包括杆体(11),其特征在于,所述横向稳定杆还包括用于限制该杆体(11)轴向移动的轴向限位装置,该轴向限位装置包括固定设置在所述杆体(11)上的第一部件和固定连接于汽车车身的第二部件,所述第二部件用于限制所述第一部件在所述杆体(11)轴向方向上的移动范围。
2.根据权利要求1所述的横向稳定杆,其特征在于,所述第一部件包括固定套装在所述杆体(11)上的卡环(12),所述第二部件包括限位筒(13),所述杆体(11)穿过所述限位筒(13)延伸,所述限位筒(13)的内径大于所述杆体(11)的外径且小于所述卡环(12)的外径,所述限位筒(13)与所述卡环(12)之间具有预定的间距。
3.根据权利要求2所述的横向稳定杆,其特征在于,所述限位筒(13)为两个,所述卡环(12)位于该两个限位筒(13)的中间。
4.根据权利要求3所述的横向稳定杆,其特征在于,所述卡环(12)位于所述杆体(11)的中间位置。
5.根据权利要求2所述的横向稳定杆,其特征在于,所述卡环(12)包括相对于所述杆体(11)的中间位置对称设置的第一卡环(121)和第二卡环(122)。
6.根据权利要求5所述的横向稳定杆,其特征在于,所述限位筒(13)包括相对于所述杆体(11)的中间位置对称设置的第一限位筒(131)和第二限位筒(132),所述第一卡环(121)和所述第二卡环(122)位于所述第一限位筒(131)和第二限位筒(132)之间,或者所述第一限位筒(131)和第二限位筒(132)位于所述第一卡环(121)和所述第二卡环(122)之间。
7.根据权利要求2-6中任意一项所述的横向稳定杆,其特征在于,所述卡环(12)由条板件(14)卷绕在所述杆体(11)上而形成。
8.根据权利要求7所述的横向稳定杆,其特征在于,所述条板件(14)的一端具有突出部(141),所述条板件(14)的另一端具有与所述突出部(141)的轮廓相互匹配的缺口部(142),在卷绕后,所述突出部(141)卡扣在所述缺口部(142)中。
9.根据权利要求8所述的横向稳定杆,其特征在于,所述缺口部(142)沿所述条板件(14)横向方向的宽度在开口处最小。
10.根据权利要求7所述的横向稳定杆,其特征在于,所述轴向限位装置还包括卡箍(15),该卡箍(15)包括弧形部(151)和连接部(152),所述弧形部(151)固定所述限位筒(13),所述连接部(152)固定连接于汽车车身。
11.根据权利要求10所述的横向稳定杆,其特征在于,所述弧形部(151)具有沿所述弧形部(151)的周向延伸的凹槽或凸缘(153),所述限位筒(13)的外圆周表面上设置有沿周向延伸的对应的凸缘或凹槽(133),以与所述弧形部(151)的凹槽或凸缘(153)配合。
12.根据权利要求2所述的横向稳定杆,其特征在于,所述限位筒(13)由弹性材料制成。
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