[实用新型]发动机皮带张紧器自动铣工装有效

专利信息
申请号: 201020240256.7 申请日: 2010-06-29
公开(公告)号: CN201702425U 公开(公告)日: 2011-01-12
发明(设计)人: 陈链;许秋海;花正明;缪明;陈晓栋 申请(专利权)人: 无锡永凯达齿轮有限公司
主分类号: B23C3/00 分类号: B23C3/00
代理公司: 无锡华源专利事务所 32228 代理人: 方为强
地址: 214151 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 发动机 皮带 张紧器 自动 铣工
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种工艺装备,尤其是涉及一种发动机皮带张紧器自动铣工装。

背景技术

发动机前置轮系中使用的皮带自动张紧器是发动机中的重要部件,现有发动机皮带张紧器的皮带轮和张紧器安装平面之间的平行度主要是靠模具和装配精度来保证,很难得到控制。如需通过普通铣床的铣削加工来保证皮带轮和张紧器安装平面之间的平行度要求,生产成本高,生产效率低,同时工人的劳动强度大。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题,进行了研究改进,提供一种发动机皮带张紧器自动铣工装,保证皮带轮和张紧器安装平面之间的平行度要求,降低生产成本,提高生产效率,同时减轻工人的劳动强度。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:

一种发动机皮带张紧器自动铣工装,包括支撑台架,下压驱动机构设置在所述支撑台架的上部,铣刀安装在所述下压驱动机构的下端,所述支撑台架的下部设有工作台板,定位板固定安装在工作台板上,定位板上设有用于定位张紧器的定位槽。

进一步的:

所述下压驱动机构包括主轴,所述铣刀安装在主轴的下端,所述主轴通过上、下轴承可转动安装在下压轴套中,上、下轴承通过安装在下压轴套中的孔用挡圈限位;主轴的上端设有花键,花键滑套在皮带轮机构的被动轮中;所述下压轴套的外壁上设有齿条,下压齿轮与下压轴套外壁上的齿条啮合,下压齿轮连接扭转气缸。

本实用新型的技术效果在于:

本实用新型公开的一种发动机皮带张紧器自动铣工装,结构紧凑,实现张紧器定位、铣削一次完成,对张紧器皮带轮安装位置处进行铣削加工,保证其在发动机上的平行度要求,伺时,降低生产成本,提高生产效率,保证了产品质量的稳定及可靠性,减轻工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为下压驱动机构的结构示意图。

图3为主轴与下压轴套安装结构的爆破图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1、2、3所示,本实用新型包括支撑台架1,下压驱动机构2设置在支撑台架1的上部,铣刀3安装在下压驱动机构2的下端,由下压驱动机构2自动下压并驱动铣刀3完成铣削操作。支撑台架1的下部设有工作台板5,工作台板5上设有T型槽,定位板4通过T型槽固定安装在工作台板5上,定位板4上设有定位槽,定位槽用于在铣削时定位张紧器6。下压驱动机构2包括主轴204,铣刀3安装在主轴204的下端,主轴204通过上轴承208、下轴承209安装在下压轴套205中,上轴承208、下轴承209由安装在下压轴套205中的孔用挡圈207限位,主轴204的上端设有花键,花键滑套在皮带轮机构202的被动轮206中,皮带轮机构202连接驱动电机,铣削时,电机通过皮带轮机构202带动主轴204在下压轴套205中转动,由主轴204带动其下端的铣刀3作铣削操作。下压轴套205的外壁上设有齿条210,下压齿轮203与下压轴套205外壁上的齿条210啮合,下压齿轮203连接扭转气缸201。

在进行铣削加工时,将张紧器6定位在定位板4的定位槽中,启动扭转气缸201,下压齿轮203作旋转运动,下压齿轮203带动下压轴套205向下作直线运动,并带动主轴204下压,下压的距离由扭转汽缸201旋转的角度来控制;启动电机并通过皮带轮机构202带动主轴204转动,由主轴204带动铣刀3铣削张紧器6。

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