[实用新型]一种大型铁路工程机械车载灭火装置无效
申请号: | 201020237344.1 | 申请日: | 2010-06-25 |
公开(公告)号: | CN201775886U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 彭香安 | 申请(专利权)人: | 彭香安 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;柏子雵 |
地址: | 200092 上海市大*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 铁路 工程机械 车载 灭火 装置 | ||
1.一种大型铁路工程机械车载灭火装置,其特征在于,包括用于装载灭火材料的惰性气体瓶(4),惰性气体瓶(4)有两种控制方式,一种控制方式是:惰性气体瓶(4)连接自动检测及控制装置,另一种控制方式是:在惰性气体瓶(4)上设有启动装置(2)及减压阀(3),启动装置(2)管路连接至少一个远程启动器(1);
惰性气体瓶(4)管路连接储罐(5),储罐(5)的出口管路连接至少一个喷嘴(7),惰性气体瓶(4)、远程启动器(1)、储罐(5)及喷嘴(7)皆设于工程机械车车体上。
2.如权利要求1所述的一种大型铁路工程机械车载灭火装置,其特征在于,所述自动检测及控制装置包括控制模块(11),在控制模块(11)上连接有探测器,控制模块(11)管路连接手动/自动启动器(12),手动/自动启动器(12)设于所述惰性气体瓶(4)上。
3.如权利要求2所述的一种大型铁路工程机械车载灭火装置,其特征在于,所述手动/自动启动器(12)通过安装支架(13)固定,所述控制模块(11)串联电爆管回路测试模块及电爆管,在所述探测器或所述控制模块(11)上连接有遥控报警器。
4.如权利要求2所述的一种大型铁路工程机械车载灭火装置,其特征在于,所述探测器为点式感温探测器(15)、气体压力传动感温探测器(16)或火焰探测器(17)中的一种,火焰探测器(17)通过感温电缆(4)连接所述控制模块(11)。
5.如权利要求1所述的一种大型铁路工程机械车载灭火装置,其特征在于,在所述储罐(5)的出口处设有密封膜片(6)。
6.如权利要求1所述的一种大型铁路工程机械车载灭火装置,其特征在于,若所述储罐(5)的出口管路连接两个以上的喷嘴(7),则所述储罐(5)的出口通过组合阀(8)连接所述喷嘴(7)。
7.如权利要求1所述的一种大型铁路工程机械车载灭火装置,其特征在于,在所述启动装置(2)与所述远程启动器(1)的管路上设有单向阀。
8.如权利要求1所述的一种大型铁路工程机械车载灭火装置,其特征在于,所述启动装置(2)管路连接压力开关(10)。
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