[实用新型]双功率、双转速游梁式抽油机节能拖动装置无效
申请号: | 201020233519.1 | 申请日: | 2010-06-23 |
公开(公告)号: | CN201705311U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 朱希贞;刘金亮;韩信;胡启智;马素琴;朱利;李庆武;弓翠华;王勇杰;李建云;程逢春;李永安;陈华刚 | 申请(专利权)人: | 濮阳中石集团有限公司 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人: | 张国文 |
地址: | 457000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功率 转速 游梁式 抽油机 节能 拖动 装置 | ||
一、技术领域:本实用新型涉及一种抽油机节能技术,尤其是双功率、双转速游梁式抽油机节能拖动装置。
二、背景技术:由于老油田开采时间较长,产液量不同程度的下降,原油的结腊现象不断上升,使之每正常采油一段时间后,需进行洗井等井下作业,井下作业完成后的一段时间,产液量较多需采用较快的速度进行抽油以提高产能,此时消耗功率较大,应选用较高转速较大功率的拖动系统,随油井生产时间的增长,产液量逐步减少、地层液面下降,应调换到较低转速,防止井下抽油泵充液量过低而出现的低效抽油状态。目前的游梁式抽油机调参工作复杂、户外运行可靠性差、节电效果不佳、解死刹困难和成本高。
三、发明内容:本实用新型的目的是提供一种游梁式抽油机每分钟抽油次数,可随时调整的低成本、高可靠性的双功率、双转速游梁式抽油机节能拖动装置,它解决现有存在的游梁式抽油机调参工作复杂、户外运行可靠性差、节电效果不佳、解死刹困难和成本高的问题。本实用新型的目的是这样实现的,它由电机部分、控制部分和死刹解除装置组成,电机和控制系统成为一个整体,电机定转子铁芯适当加长,且内部嵌有两套互不相连的绕组,它可分别根据需求进行转换电机转速。在死刹解除装置上抽油机死刹由死刹挂锁钩通过挂锁钩固定轴与解死刹支架连接;解死刹支架与方孔扇形板连接在拉紧手柄的下端;拉紧手柄的上端由储能弹簧与死刹挂锁钩连接。
电机和控制系统成为一个整体,电机定转子铁芯适当加长,且内部嵌有两套互不相连的绕组,可分别根据需求进行转换电机转速。本实用新型还设有完善的电容就地补偿系统,能有效对电机进行无功补偿并减少了井、站之间1-2KM的电缆的有功损耗,在停机后电机产生倒发电时,电容可及时断开,有效的延长了电容的使用寿命,另外该控制部分还具有先进可靠的的电机断相、过流等保护功能。另外由于该电机绕组部分为独立设计在电机一组绕组发生故障时,另外的一组绕组仍能正常运行,大大减少了由电机故障造成的停井,确保了抽油机的正常生产运行,使其可靠性较过去增加了一倍。
电机部分:改变了过去的电机内部结构使一台电机具备了两种转速和功率。控制部分:控制部分能够与电机的双功率和双转速相匹配并可自由切换达到了产液量和电机转速的更换完美搭配。死刹解除装置:油井作业时需将抽油机死刹装置调至锁定状态才能保证油井作业的施工安全。死刹一旦锁定,解除时必须利用外力的作用才能解除,死刹解除装置就是解决该问题的。它能与电机形成联动,利用电机的双速和双功之中的大功率顺利完成对死刹装置的解除。该装置的开发使老油田的油井调参、节能及死刹的问题迎刃而解。
四、附图说明:图1为电机外形图,图中1、电机2、长轴
图2为电机与控制系统结构图,图中1、电机3、控制系统
图3和图4为控制系统原理图
图5为电机12极内部接线图
图6为电机8极内部接线图
图7为死刹解除装置示意图,图中4、抽油机死刹5、死刹挂锁钩6、解死刹支架7、方孔扇形板8、拉紧手柄9、储能弹簧10、挂锁钩固定轴
五、具体实施方式:在图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7中,电机1和控制系统3成为一个整体,电机1上有长轴2,且内部嵌有两套互不相连的绕组,它可分别根据需求进行转换电机转速;在死刹解除装置上抽油机死刹4由死刹挂锁钩5通过挂锁钩固定轴10与解死刹支架6连接;解死刹支架6与方孔扇形板7连接在拉紧手柄8的下端;拉紧手柄8的上端由储能弹簧9与死刹挂锁钩5连接。
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