[实用新型]用于升降的减速机无效
申请号: | 201020232360.1 | 申请日: | 2010-06-18 |
公开(公告)号: | CN201757159U | 公开(公告)日: | 2011-03-09 |
发明(设计)人: | 沈立锋 | 申请(专利权)人: | 杭州禹神减速机有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311245 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 升降 减速 | ||
1.一种用于升降的减速机,包括箱体(1),其特征在于:箱体(1)中设有蜗杆机构和蜗轮机构,所述的蜗杆机构和蜗轮机构相啮合,所述的蜗杆机构包括蜗杆(2)、蜗杆油封(3)、深沟球轴承(4)和蜗杆平键(5),所述的蜗杆(2)穿接过箱体(1),所述的蜗杆(2)的两端与箱体(1)通过深沟球轴承(4)相转动,蜗杆(2)的两端与箱体(1)通过蜗杆油封(3)相密封,所述的蜗杆(2)的两端设有蜗杆平键(5);所述的蜗轮机构包括蜗轮轴(6)、蜗轮(7)、推力球轴承(8)和蜗轮油封(9),蜗轮轴(6)设在箱体(1)中,蜗轮轴(6)中套有中蜗轮(7),蜗轮轴(6)的两端与箱体(1)通过推力球轴承(8)相转动,蜗轮轴(6)的两端与箱体(1)通过蜗轮油封(9)相密封;所述的箱体(1)的侧壁上设有加油塞(10)。
2.根据权利要求1所述的用于升降的减速机,其特征在于:所述的蜗杆油封(3)与深沟球轴承(4)之间设有弹性挡圈(11),弹性挡圈(11)与深沟球轴承(4)相接触。
3.根据权利要求1或2所述的用于升降的减速机,其特征在于:所述的箱体(1)的侧壁上设有出力盖(12),所述的出力盖(12)套在蜗轮轴(6)中,所述的出力盖(12)与推力球轴承(8)相接触。
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