[实用新型]汽车压缩机的离合装置有效
| 申请号： | 201020227462.4 | 申请日： | 2010-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN201836259U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 李东武;陈文强;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D27/04 | 分类号： | F16D27/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 压缩机 离合 装置 | ||
1.一种汽车压缩机的离合装置，设置在压缩机驱动轴(2)和皮带轮(3)之间，它包括位于皮带轮(3)外侧的吸盘(7)组件、与驱动轴(2)固定连接的连轴座(6)和固定在本体(1)上能使吸盘(7)组件与皮带轮(3)相贴合的电磁铁(4)，其特征在于，所述的吸盘组件与连轴座(6)之间通过弹性连接件(9)粘结固定。
2.根据权利要求1所述的汽车压缩机的离合装置，其特征在于，所述的吸盘组件包括吸盘(7)和位于吸盘(7)外侧且与与吸盘(7)相固连的吸盘座(8)，上述的弹性连接件(9)粘结在吸盘座(8)上。
3.根据权利要求2所述的汽车压缩机的离合装置，其特征在于，所述的弹性连接件(9)采用橡胶材料制成。
4.根据权利要求2所述的汽车压缩机的离合装置，其特征在于，所述的弹性连接件(9)采用弹性塑料材料制成。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车压缩机的离合装置，其特征在于，所述的弹性连接件(9)的外端具有抵靠在连轴座(6)外端面上的内环形定位圈(92)和抵靠在吸盘座(8)外端面上的外环形定位圈(91)。
6.根据权利要求2或3或4所述的汽车压缩机的离合装置，其特征在于，所述的连轴座(6)内端外缘和吸盘座(8)内端内缘均呈弧形，弹性连接件(9)的内端部具有分布与连轴座(6)内端外缘和吸盘座(8)内端内缘形状相对应的环形凸起部(94)。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车压缩机的离合装置，其特征在于，所述的弹性连接件(9)的外端面上开有环形让位槽(93)。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车压缩机的离合装置，其特征在于，所述的弹性连接件(9)的内端面与吸盘(7)的外侧面之间具有间隙。
9.根据权利要求8所述的汽车压缩机的离合装置，其特征在于，所述的弹性连接件(9)的内端面上环形分布有若干个支撑片(95)，支撑片(95)与弹性连接件(9)连为一体。
10.根据权利要求2或3或4所述的汽车压缩机的离合装置，其特征在于，所述的吸盘座(8)和吸盘(7)之间通过铆钉(10)连接。
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