[实用新型]一种汽车脚踏垫的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车脚踏垫的固定结构，尤其涉及一种可将汽车脚踏垫方便快捷的固定在汽车地毯上的汽车脚踏垫固定结构。

背景技术

现有的汽车内部一般都铺设有成型地毯，不仅增加车体空间的美感，而且提高了乘座的舒适性，但汽车在使用过程中，乘驾者的鞋子极易弄脏汽车地毯，为了便于清理和打扫，使用者往往在汽车地毯上再另外铺设与乘员位置相对应的脚踏垫，乘员的鞋子直接踩踏在脚踏垫上，并通过定期拆除和清洗脚踏垫来保持车内清洁，易于清理、使用方便，但现有的脚踏垫一般是随意放置在汽车地毯上而与汽车地毯间没有固定连接，因此使用过程中极易使脚踏垫偏离乘员踩踏位置而致玷污汽车地毯，尤其是驾驶员位置的脚踏垫偏移后极易顶置在油门踏板或刹车踏板上而引发安全事故。

中国专利公开了一种汽车脚踏垫的固定结构（CN201350856Y），它由固定座、定位板及螺套所构成，其中固定座底面上设有定位柱，定位柱的顶端设有舌形物，而固定座的底部突伸出两插针，将固定座插设固定于汽车内的成型地毯上，在定位板的底部设有盘面，在盘面中央设置一凸出的带有外螺牙中央螺管，螺套内设有与中央螺管的外螺牙相配合的内螺牙，定位板装置于脚踏垫底面处，而螺套装置于脚踏垫顶面处，并籍由螺合而夹固脚踏垫。此装置是通过在汽车地毯上插设固定座，并在固定座上旋接定位板使脚踏垫夹持在固定座与定位板之间，但装置是通过在定位柱的顶端设置舌形物，在定位板底部的盘面中央设置带有外螺牙中央螺管，并在螺套内设置与中央螺管的外螺牙相配合的内螺牙实现连接，结构复杂，成本高；需要专用工具旋接固定，安装过程繁琐、效率低。

发明内容

本实用新型主要是提供了一种汽车脚踏垫的固定结构，提供了一种结构简单、安装方便快捷、可提高生产效率的汽车脚踏垫的固定结构，解决了现有技术中存在的汽车脚踏垫的固定结构结构复杂、成本高、安装过程繁琐、效率低等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车脚踏垫的固定结构，包括固定在汽车地毯上的固定座及设于固定座上的定位套，在所述固定座上设有弹性夹头，所述弹性夹头卡夹在定位套上的定位孔内，在所述定位套上设有夹持固定脚踏垫的定位帽，所述定位帽通过互配的弹性卡头及卡槽固定在定位套上。通过在固定座上设置弹性夹头，并通过弹性夹头卡夹在定位套上相应的定位孔内将定位套固定在固定座上，固定方式简单，安装时只需将弹性夹头压入定位孔内即实现二者的连接，方便快捷；通过在定位套上设置定位帽，即可通过定位帽将脚踏垫夹持在定位帽与固定座之间，结构简单，而定位帽与定位套间通过互配的弹性卡头及卡槽连接固定，安装时只需将弹性卡头压入卡槽内即实现连接，无需专用工具，同样方便快捷、轻松省力，由此可提高生产效率。

作为优选，所述固定座包括固定轴及同轴设于固定轴上端的固定板和同轴设于固定轴下端的定位座，所述弹性夹头为圆锥形，圆锥形的大截面端向下并通过轴颈固定在固定板上，所述定位座为边沿呈螺旋形的盘形。圆锥形弹性夹头可使弹性夹头方便插入定位套上的相应定位孔；盘形结构的定位座可使定位座借助螺旋形的起始边轻松导入汽车地毯上的安装孔，并使定位座平贴在汽车地毯的底面上，固定方式简单牢固，拆装方便。

可以将弹性卡头设置在定位套上、卡槽设置在定位帽上，作为优选，所述定位套为一端套有支撑环的圆柱形，所述定位孔同轴设于定位套的中部，在与支撑环同侧的定位孔内设有环形凸台，所述弹性夹头勾挂在环形凸台上侧，所述卡槽为截面呈锯齿形的环形槽，且环形槽同轴设于定位套的外缘面上。通过在定位套的内孔设置环形凸台与弹性夹头互配、在定位套的外缘面设置锯齿形的环形槽与定位帽上的弹性卡头互配，结构简单、加工方便。

作为更优选，所述支撑环的下端面与定位套的下端面平齐。支撑环的下端面与定位套的下端面平齐时，可确保脚踏垫平置在汽车地毯的表面，使脚踏垫使用时更加舒适。

作为更优选，在所述定位套的外缘面上平行设有若干个卡槽，所述卡槽在定位套的外缘面上均布。通过在定位套的外缘面上平行设置多个卡槽，即可根据需要安装不同厚度的脚踏垫，通用性好，使用范围广。

作为优选，所述定位帽为开口向下的圆桶形，在所述定位帽的底端套装有定位环，所述弹性卡头为截面呈锯齿形的环形凸台，且环形凸台同轴设于定位帽的内壁面上。通过在圆桶形的定位帽底端设置定位环，即可通过定位环将脚踏垫压紧在定位环与固定座之间，防止脚踏垫自定位帽内脱出。

作为更优选，所述定位环的上端面与定位帽的上端面平齐。锯齿形的环形凸台结构，结构简单、固定可靠、加工方便。