[实用新型]一种汽车脚踏垫的固定结构无效
| 申请号: | 201020225586.9 | 申请日: | 2010-06-13 | 
| 公开(公告)号: | CN201721363U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 | 
| 发明(设计)人: | 王国良;杨武;梁文伟;陈磊;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 
| 主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06 | 
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 | 
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 脚踏 固定 结构 | ||
1.一种汽车脚踏垫的固定结构,包括固定在汽车地毯上的固定座(1)及设于固定座(1)上的定位套(2),其特征在于:在所述固定座(1)上设有弹性夹头(11),所述弹性夹头(11)卡夹在定位套(2)上的定位孔(21)内,在所述定位套(2)上设有夹持固定脚踏垫(6)的定位帽(3),所述定位帽(3)通过互配的弹性卡头(4)及卡槽(5)固定在定位套(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏垫的固定结构,其特征在于:所述固定座(1)包括固定轴(13)及同轴设于固定轴(13)上端的固定板(12)和同轴设于固定轴(13)下端的定位座(14),所述弹性夹头(11)为圆锥形,圆锥形的大截面端向下并通过轴颈(15)固定在固定板(12)上,所述定位座(14)为边沿呈螺旋形的盘形。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车脚踏垫的固定结构,其特征在于:所述定位套(2)为一端套有支撑环(22)的圆柱形,所述定位孔(21)同轴设于定位套(2)的中部,在与支撑环(22)同侧的定位孔(21)内设有环形凸台(221),所述弹性夹头(11)勾挂在环形凸台(221)上侧,所述卡槽(5)为截面呈锯齿形的环形槽,且环形槽同轴设于定位套(2)的外缘面上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车脚踏垫的固定结构,其特征在于:所述支撑环(22)的下端面与定位套(2)的下端面平齐。
5.根据权利要求4所述的一种汽车脚踏垫的固定结构,其特征在于:在所述定位套(2)的外缘面上平行设有若干个卡槽(5),所述卡槽(5)在定位套(2)的外缘面上均布。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车脚踏垫的固定结构,其特征在于:所述定位帽(3)为开口向下的圆桶形,在所述定位帽(3)的底端套装有定位环(31),所述弹性卡头(4)为截面呈锯齿形的环形凸台,且环形凸台同轴设于定位帽(3)的内壁面上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车脚踏垫的固定结构,其特征在于:所述定位环(31)的上端面与定位帽(3)的上端面平齐。
8.根据权利要求7所述的一种汽车脚踏垫的固定结构,其特征在于:在所述定位帽(3)的内壁面上沿轴向设有若干个弹性卡头(4),所述弹性卡头(4)在定位帽(3)的内壁面上均布。
9.根据权利要求1或2所述的一种汽车脚踏垫的固定结构,其特征在于:所述固定座(1)、定位套(2)及定位帽(3)均为一体式连接的塑料件。
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