[实用新型]可自动收放的车用踏板机构无效
| 申请号: | 201020225531.8 | 申请日: | 2010-06-11 | 
| 公开(公告)号: | CN201694109U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 | 
| 发明(设计)人: | 谷立新 | 申请(专利权)人: | 谷立新 | 
| 主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 212323 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 踏板 机构 | ||
1.一种可自动收放的车用踏板机构,包括踏板及安装支架,其特征在于,还包括平行传动件、电动马达、传动齿轮及车体连接线缆;
所述踏板借助所述平行传动件安装在所述安装支架上;
所述电动马达通过所述传动齿轮与所述平行传动件连接;
所述车体连接线缆连接所述电动马达与汽车电子系统,用于将电力以及踏板收放信号传输至所述电动马达。
2.如权利要求1所述可自动收放的车用踏板机构,特征在于,该机构还包括二级传动轴;并且,所述踏板的侧面中间朝向车身伸出有两组固定横档;所述安装支架包括两个支架套件;所述平行传动件包括第一、第二、第三、第四旋转臂,该些旋转臂均包括自转端及公转端;其中,
所述第一、第二旋转臂的自转端固定在一个所述支架套件上;所述第三、第四旋转臂的自转端则固定在另一个所述支架套件上;
所述第一、第二旋转臂的公转端与一组所述固定横档连接;所述第三、第四旋转臂的公转端则与另一组所述固定横档连接;
所述电动马达通过所述传动齿轮与所述第一旋转臂的自转端连接;所述第二旋转臂的自转端则通过所述二级传动轴与所述第三旋转臂的自转端连接。
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