[实用新型]汽车尾板面板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾板技术领域，尤其涉及一种汽车尾板面板。

背景技术

汽车尾板广泛用于物流、邮政、制造等各个行业，可大幅度提高运输及装卸效率，是现代化物流运输的重要设备之一。现有的汽车尾板主要包括用于承载货物的面板、液压装置，面板通过液压装置安装在汽车的尾部，如箱式货车尾部。在使用时，用户可通过液压装置控制面板的提升或降落，实现货物的装卸。

目前，大多汽车尾板的面板是由若干块模板焊接组成，如钢板汽车尾板的面板，就是由若干块钢板焊接组成的。这种由若干块模板焊接组成的汽车尾板的面板，其缺点是组装麻烦，模板之间的焊接需要耗费较长的时间，组装效率较低，而且，这种汽车尾板的面板组装好后，不可以拆卸开，使汽车尾板的移动或维修很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种组装简单、易于拆卸维修的汽车尾板面板。

本实用新型的目的通过以下技术措施实现：

一种汽车尾板面板，它包括有面板主体、固定在面板主体一端的支座、设置在面板主体底端的筋板，所述面板主体由若干块模板互相扣合连接组成。

所述模板包括第一模板、第二模板、第三模板，第一模板扣合连接在第二模板与第三模板之间。

所述第一模板一端的底部成型有第一卡接块、顶部成型有第一凸出缘，第一模板另一端的底部开设有第一凹槽、顶部成型有第一限位块，第二模板一端的底部开设有与第一卡接块匹配的第二凹槽、顶部成型有与第一凸出缘匹配的第二限位块，第三模板一端的底部成型有与第一凹槽匹配的第二卡接块、顶部成型有与第一限位块匹配的第二凸出缘。

所述第一模板的第一凹槽与第一卡接块匹配、第一限位块与第一凸出缘匹配。

所述第二模板与第三模板之间扣合连接有四块第一模板。

其中，由铝合金制成的第一模板、第二模板和第三模板的内部均成型有加强筋。

所述支座通过螺丝固定在第二模板的底端。

所述支座开设有连接孔。

所述支座与筋板之间固定有底板。

所述面板主体的两侧扣合有封板。

本实用新型有益效果在于：

本实用新型包括有面板主体、固定在面板主体一端的支座、设置在面板主体底端的筋板，面板主体由若干块模板互相扣合连接组成。在组装时，只要将模板互相扣合连接即可组成面板主体，当需要拆卸维修时，可轻易方便地拆开由若干块模板互相扣合连接组成的面板主体，因此，本实用新型具有组装简单、易于拆卸维修的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型隐去封板的侧视图。

图3是本实用新型的分解示意图。

图4是本实用新型第二模板的侧视图。

图5是本实用新型第一模板的侧视图。

图6是本实用新型第三模板的侧视图。

图1、图2、图3、图4、图5和图6中包括：

11——第一模板           111——第一卡接块

112——第一凸出缘        113——第一凹槽

114——第一限位块        12——第二模板

121——第二凹槽          122——第二限位块

13——第三模板           131——第二卡接块

132——第二凸出缘        2——支座

21——连接孔             3——筋板

4——加强筋              5——底板

6——封板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，如图1～6所示，本实用新型提供的一种汽车尾板面板包括有用于承载货物的面板主体、固定在面板主体一端的支座2、设置在面板主体底端的筋板3，支座2用于连接液压装置，筋板3可以加强面板主体的抗压程度，面板主体由若干块模板互相扣合连接组成，组装简单、易于拆卸维修。