[实用新型]发动机启动预温锅炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的配件，具体涉及一种发动机启动预温锅炉。

技术背景

我国地域广阔，尤其是纬度跨距较大，导致南北方温度存在较大差异，而现阶段的普遍使用的柴油发动机在启动时，常常会受到温度影响，不能较为顺畅的启动；上述此种现象在我国北方气温较为寒冷的地区，较为严重，外界环境较低的气温促使发动机内的机油冷凝，而固化的机油粘稠度较高，阻碍了发动机的启动，为了改变此种缺陷，现有的电加热器，是将电能转化为水的热能，再利用水泵带动发动机内的水循环，进而达到了加热整个机体的目的。

利用电能的加热方式需要方便的电源，使用极为不便；并且此装置只能给水加热，无法加热润滑油，在温度过低的情况下，发动机仍然无法启动；并且电加热加热周期长且耗电量大。

综上所述，开发一种在温度较低环境中，能够方便的辅助发动机启动的装置，已经成为业内关注的焦点。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种发动机启动预温锅炉，其不会收到电源的限制，且可以对润滑油加热，具有较好的加热效果。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种发动机启动预温锅炉，该锅炉具有一外壁，所述外壁内有一导热腔体，所述外壁上设置有与导热腔体导通的开口；所述导热腔体内还设置有隔板，所述隔板与所述外壁围成一导流腔体，所述导流腔体的输入端和输出端分别连接有进水口和出水口；所述外壁上还设置有一与所述导热腔体热导通的加热装置。

所述外壁上设置有所述导热腔体导通的安装管，所述加热装置为位于所述安装管内的喷灯。

所述安装管的内侧端穿过所述隔板。

所述外壁包括侧壁、端壁、底壁；所述侧壁截面为倒U形，所述隔板平行的设置于所述侧壁内部。

本实用新型所阐述的发动机启动预温锅炉，其有益效果在于：

其不需要电源，便于使用，且在加热水的同时也对润滑油加热，缩短加热时间，节约能源。

附图说明

图1为本实用新型的一种发动机启动预温锅炉结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型的发动机启动预温锅炉做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所保护的技术思想。

如图1、2、3所示，为本实用新型的一种发动机启动预温锅炉，主体为金属材质，具体的是采用钢板焊接制作成型；其外部具有一壳体，壳体包括截面为倒U形的侧壁1，焊接连接在倒U形侧壁两端的端壁2，焊接连接在侧壁1和端壁2底部的底壁3，由此，在壳体内部构成一个空腔a，在侧壁1的一侧具有一将空腔a导通的开口8。

在空腔a内，与侧壁平行的设置有一同为倒U形结构的隔板4，其两端部焊接在前后两端的端壁2内表面，其底部具有向外并焊接连接在侧壁1内表面上的折弯段，从而，隔板4在空腔a中又分隔出一空腔b；空腔b按照倒U形隔板4和侧壁成型为一倒U形，其左右两侧互相平行，在侧壁1倒U形的顶端部设置有一进水管6，其与空腔b导通，在端壁的底部具有一与空腔b到导通连接的出水管5。

再参见图2所示，侧壁1相对于开口8的一侧设置有一安装管，安装管的内端部穿过隔板4与空腔a导通，并且该安装管的管壁与空腔b隔开，在该安装管内安装有一喷灯7。

上述锅炉在使用过程中，空腔b作为水流通路，具体的是，常温水从进水管6进入空腔b，喷灯7对空腔a中的空气进行加热，而被加热后的空腔a中的热空气与从进水管6进入空腔b的常温水进行换热，从而将空腔b中的水加热成较高温度的水，经由出水管5输出，其中进水管6接通发动机的放水开关，而出水管5接通发动机的分水支管，从而使得水在发动机机体内与空腔b之间循环，实现对发动机机体的预热处理。本预温锅炉中的水循环并不进水箱，可以保证锅炉的热量都被发动机机体吸收，既节能又节省时间。

本实用新型的上述锅炉在制作过程中，其焊接过程需要保证充分密闭，以保证较好的预热处理效果。

根据一般的公知技术常识，本实用新型中的加热装置还可以是除喷灯以外的其他装置，在这里不做过多阐述。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。