[实用新型]一种汽车自动变速器的驻车机构

权利要求书

1.一种汽车自动变速器的驻车机构，设置于汽车的变速器壳体与差速器壳体之间，它包括连接在差速器壳体上的棘轮(1)、其一端铰接在变速器壳体上的棘爪(2)和与换挡装置相联的换挡板，其特征在于，所述的棘爪(2)与换挡板之间设有推杆(3)，推杆(3)的一端与上述的换挡板相连，推杆(3)的另一端与棘爪(2)相接触且能使棘爪(2)与上述的棘轮(1)啮合，所述的换挡板处设有当换挡板摆动后能将其定位的定位件，所述的棘爪(2)处设有使其与棘轮(1)具有分离趋势的复位弹簧(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述的推杆(3)上套有能沿该推杆(3)滑动的滑块(5)，滑块(5)与推杆(3)的一端设有缓冲弹簧(6)，滑块(5)与上述的换挡板相连接，推杆(3)的另一端具有呈锥状的推挤面(7)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述的定位件为一平板弹簧(8)，上述的换挡板底部具有若干凹入的凹口(12a)，上述的平板弹簧(8)的一端固连在变速器壳体上，平板弹簧(8)的另一端能嵌于上述的任意一个凹口(12a)处。

4.根据权利要求3所述的一种汽车自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述的平板弹簧(8)的另一端连接有能相对于该端自由转动的轴承(8a)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述的复位弹簧(4)为扭簧，扭簧的两端分别作用在变速器壳体和棘爪(2)上。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述的变速器壳体上还固连有一个导向件，导向件下部具有与推杆(3)外侧相匹配的弧形槽，上述的推杆(3)位于弧形槽处。

7.根据权利要求6所述的一种汽车自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述的导向件为呈杆状的压杆(9)，压杆(9)与推杆(3)呈垂直设置，上述的弧形槽位于压杆(9)下侧部。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述的换挡板由摇臂(10)、连接轴(11)和定位轨板(12)组成，连接轴(11)的两端分别固连在摇臂(10)和定位轨板(12)侧部，上述的凹口(12a)位于定位轨板(12)下部。

9.根据权利要求8所述的一种汽车自动变速器的驻车机构，其特征在于，所述的摇臂(10)、定位轨板(12)、棘爪(2)、棘轮(1)和推杆(3)所在的平面均为平行。