[实用新型]斯太尔发动机喷油器拆卸工具

说明书

技术领域

本实用新型属于工具，具体地说是一种拆卸斯太尔发动机喷油器的专用工具。

背景技术

大型载重汽车用的发动机，一般使用8000-10000小时后，就会出现不同程度的问题，到了一定的使用时间，按照规定要进行维护和调整。例如斯太尔发动机，安装在气缸盖上的喷油器使用到一定期限后，会出现雾化不良等情况，直接影响到发动机的正常工作，因此必须将喷油器从缸盖上拆卸下来进行维修或更换。

由于运输任务繁重，和发动机一起工作的喷油器工作繁忙，外壳容易形成积炭，经常与水套内孔粘结得非常紧，用一般的方法根本无法从缸盖上面直接拔出来。若强行拔出就会连水套一起带出，这样发动机冷却水就会进入气缸，同时又易损坏水套。解决上述问题的办法，目前只能是将水放掉，拆下缸盖，从反面进行敲投，此办法费时、费力，而且缸盖拆下后缸垫就不能用了，拆卸一次就要更换一次缸垫造成浪费；同时，用上述方法拆卸6个喷油器，需要2个人4个小时才能完成，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有维修斯太尔发动机的喷油器，因喷油器与水套内孔粘连，要拆下缸盖才能拆卸，费时、费力，以及浪费缸垫、效率低下的缺点，提供一种斯太尔发动机喷油器拆卸工具。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在竖立拉杆的下端，固定有可拧在斯太尔发动机喷油器顶部丝杆上的丝母，在拉杆杆体的丝母以上，位于发动机缸盖的顶面，安放有可套在喷油器圆周外的套筒支架，支撑垫坐在套筒支架上，螺母紧靠支撑垫拧在拉杆上端的螺杆上。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述套筒支架可以是叠放在一起的多个。

使用时，将拉杆下端的螺母拧在发动机喷油器丝杆上，使拉杆与喷油器连接在一起；然后将套筒支架套在拉杆的杆体外，其下端坐在斯太尔发动机的缸盖上面、位于喷油器外面的水套上，再将支撑垫叠放在套筒支架上，最后将螺母拧在拉杆上端的螺杆上，拧动螺母即可将喷油器拉出。

本实用新型的优点和积极效果是，由于上述工具可直接与喷油器连接，并可利用套筒支架压住喷油器外面的水套，然后只需1人拧动螺母，即可将喷油器从发动机的缸盖上拉出来，半个小时即可完成6个喷油器的拆卸，不用拆卸缸盖，也就不损坏缸垫和水套，与现有技术相比，大大提高了工效，省时、省力、节约了人力资源，拆卸效率高，节约了部件和材料。上述工具结构简单，制作容易，成本低廉，使用方便，易于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1中，在竖立拉杆3的下端，固定有可拧在斯太尔发动机喷油器顶部丝杆7上的丝母6，拉杆3的杆体在丝母6以上；位于发动机缸盖8的顶面，安放有可套在喷油器圆周外的套筒支架4。如果因一只套筒支架4太短，不能一次将喷油器拔出，还可以拧下螺母1，取出支撑垫2，在所述套筒支架4下部，再叠放另一只套筒支架5，也可以连续向上叠放多只。支撑垫2坐在套筒支架4上，螺母1紧靠支撑垫2拧在拉杆4上端的螺杆3.1上。

使用时，将拉杆3下端固定的螺母6，拧在发动机喷油器丝杆7上，使拉杆3与喷油器连接在一起；然后将套筒支架4、或者套筒支架4和5叠放套在拉杆3的杆体外，其下端坐在斯太尔发动机的缸盖8上面、位于喷油器外面的水套上，用套筒支架4或5压住喷油器外面的水套，再将支撑垫2放在套筒支架4上，最后将螺母1拧在拉杆3上端的螺杆3.1上，拧动螺母1拉杆3被上提，拉杆3通过其下端固定的螺母6，即可将喷油器拉出。