[实用新型]水冷式发动机及摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却技术领域，更具体地说，涉及一种水冷式发动机，本实用新型还涉及一种包含有上述水冷式发动机的摩托车。

背景技术

水冷发动机是目前比较普遍的一种发动机，其在气缸及缸盖的内壁上设置有冷却水流通管道，通过冷却水的循环将发动机产生的热量及时带出，保证了发动机的冷却。然而水冷式发动机中由于其内部的冷却水流通管道布置有限，水冷式发动机上的散热部件冷却能力有限，并不能使得发动机的热量得到及时充分的冷却。水冷式发动机得不到很好的冷却，降低了发动机的动力性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种水冷式发动机，以提高水冷式发动机的散热能力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种水冷式发动机，其机体上冷却水出口和冷却水入口与散热装置相连接。

优选的，上述水冷式发动机中，所述散热装置为散热管。

优选的，上述水冷式发动机中，所述散热管为蛇形管。

优选的，上述水冷式发动机中，所述蛇形管上设置有散热翅片。

优选的，上述水冷式发动机中，还包括设置在所述机体和散热装置之间的水泵。

优选的，上述水冷式发动机中，还包括设置在所述机体、散热装置和水泵任意两者之间的储水箱。

基于上述水冷式发动机，本实用新型实施例还公开了一种摩托车，其具有上述的水冷式发动机。

优选的，上述摩托车为三轮摩托车。

优选的，上述摩托车中，所述散热管安装在所述三轮摩托车的车架龙骨上。

优选的，上述摩托车中，所述储水箱安装在所述三轮摩托车的后车架上。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例中提供的水冷式发动机机体上的冷却水进口和冷却水出口与散热装置相连接，相当于在水冷式发动机的基础之上额外增加了散热装置，冷却水进入水冷式发动机内并对其进行冷却，再经过散热装置散发热量，热量散发后的冷却水从散热装置进入水冷式发动机进行下一冷却循环。本实用新型实施例提供的水冷式发动机在原有的水冷式发动机的基础之上增加了一套外置散热装置，冷却水中的热量除了通过水冷式发动机原有的散热部件进行散热外，还通过外置与机体的散热装置进行散热，加大了对冷却水的散热力度，提高了水冷式发动机的冷却能力，进而提高水冷式发动机的动力性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中一实施例提供的水冷式发动机的结构示意图；

图2为本实用新型中另一实施例提供的水冷式发动机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的三轮摩托车的部分结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的三轮摩托车中散热管的安装结构示意图；

图5为图4的右视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种水冷式发动机，以提高现有的水冷式发动机的散热能力。

请参考图1，上述水冷式发动机的机体101上的冷却水出口1011和冷却水入口1012与散热装置102相连接，本实用新型实施例提供的水冷式发动机在机体上外置一套散热装置102，冷却水从水冷式发动机的机体101的冷却水入口1011进入水冷式发动机的机体101内，冷却水对机体101进行冷却后从机体101的冷却水出口1012流到散热装置102中，在散热装置102中散发热量。

本实用新型实施例提供的水冷式发动机在现有的水冷式发动机的基础之上增加了一套散热装置。冷却水中的热量不仅通过机体本身原有的散热部件进行散热，还流经外置的散热装置进行散热，因此，增加了对冷却水的散热力度，提高了对水冷式发动机的冷却效果。

上述实施例中的水冷式发动机中的散热装置102可以为制造成本低，安装方便的散热管，也可以为其他形式的散热器。