[实用新型]气体介质发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力装置，特别涉及一种利用地上地下温差资源做功的气体介质发动机。

背景技术

为节能环保，开发利用自然资源，发明人在先申报过一项发动机专利技术，专利号为：200710116207.5，该专利技术以二氧化碳作为工作介质，综合利用二氧化碳容易液化的特性以及地上地下温度存在较大差别的资源来做功，达到节能环保的目的，但此技术结构较复杂，制作要求高，成本大，存在难以转化实施的缺点。

发明内容

本实用新型是克服上述缺点，提供一种利用自然温差资源做功且结构简单、容易实现的气体介质发动机。

本实用新型是这样实现的：一种气体介质发动机，包括封闭循环的管道和置于管道上部、下部的汽轮机和循环泵，管道内填充易液化气体介质，管道上部、下部分别置于地面以上和地面以下。

该管道采用板式结构。

该管道上半部置于地上温室内，下半部置于地下地窖内。

本实用新型的工作原理为：易液化介质在循环泵启动作用下循环流动，并在预定气压下，随管道温度不同发生气液变化，气液转化过程中体积剧烈变化，推动汽轮机转动工作。

相比现有技术，本实用新型结构简单，采用固定的管道结构，制作简便，在充分利用自然温差资源的同时，制作成本大幅度降低，转化实施容易实现。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

图中：1、管道，2、循环泵，3、汽轮机，4、发电机，5、地平面

具体实施方式

如图所示，管道1的上部和下部分别设置汽轮机3和循环泵2，循环泵2与发电机4连接，管道1内填充易液化气体介质，管道1的上半部置于地平面5以上，下半部置于地平面5以下。管道1采用板式结构，利于与周围环境进行热交换。易液化气体介质优选二氧化碳。

本实用新型的工作过程为：首先预设管道1内易液化气体介质的大气压，确定易液化气体介质的临界温度在常温左右，介质在管道1上部超临界汽化，下部低于临界温度液化。启动循环泵2抽液，形成气压差，介质开始循环，循环到上部吸热汽化，推动汽轮机3转动，带动发电机4发电，循环到下部放热液化，放出来的热量转移到外部空气中，热空气密度小自然上浮，冷空气密度大自然下沉，形成热能的自然循环利用。

为进一步增加效果，管道1下半部置于地窖内，上半部置于温室内，甚至可以增加辅助制冷和加热装置，在此不再详细描述和附图表示。