[实用新型]列车用拉手锁、门体及列车无效
申请号: | 201020172110.3 | 申请日: | 2010-04-22 |
公开(公告)号: | CN201695806U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 齐向丛;刘皓锋;朱建厂 | 申请(专利权)人: | 青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司 |
主分类号: | E05B65/32 | 分类号: | E05B65/32;E05B3/00;B61D19/00 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 崔滨生 |
地址: | 266108 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 拉手 | ||
1.一种列车用拉手锁,其特征在于,包括:底盒、铰接在所述底盒上的拉手、锁舌和锁止装置;所述底盒开设有锁舌孔,所述锁舌穿过所述锁舌孔设置在所述拉手上,所述锁舌用于跟随所述拉手转动;所述锁止装置固设在所述拉手上,用于将所述拉手和所述底盒锁紧。
2.根据权利要求1所述的列车用拉手锁,其特征在于,所述锁止装置包括锁芯和固设在所述锁芯的旋转轴上的锁片;所述底盒开设有与所述锁片对应的锁孔;所述锁片用于通过旋转轴带动所述锁片转动,使所述锁片与所述锁孔配合实现所述锁止装置的开关。
3.根据权利要求1或2所述的列车用拉手锁,其特征在于,所述拉手通过连接轴与所述底盒铰接;所述列车用拉手锁还包括扭转弹簧,所述扭转弹簧套设在所述连接轴上;所述扭转弹簧用于对所述底盒和所述拉手施加弹簧力,以使所述拉手紧靠在所述底盒上。
4.根据权利要求3所述的列车用拉手锁,其特征在于,所述锁舌与所述拉手连接的端部开设有通孔,所述锁舌通过所述通孔套设在所述连接轴上。
5.根据权利要求4所述的列车用拉手锁,其特征在于,所述锁舌通过所述连接轴与所述拉手铰接;所述拉手与所述底盒铰接的端部设置有挡板,所述挡板用于在所述拉手转动时所述挡板抵靠在所述锁舌的一侧面上以带动所述锁舌转动;所述扭转弹簧的一端设置在所述底盒上,另一端抵靠在所述锁舌的另一侧面。
6.根据权利要求1或2所述的列车用拉手锁,其特征在于,所述锁舌固设在所述拉手上。
7.根据权利要求1或2所述的列车用拉手锁,其特征在于,所述锁舌为U形结构。
8.根据权利要求2所述的列车用拉手锁,其特征在于,所述锁片为非圆形结构。
9.一种门体,包括门体主体,其特征在于,还包括如权利要求1-8任一所述的列车用拉手锁,所述列车用拉手锁设置在所述门体主体上。
10.一种列车,包括列车主体,其特征在于,还包括如权利要求9所述的门体,所述门体设置在所述列车主体中。
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