[实用新型]纤维封层洒布车有效
| 申请号: | 201020171075.3 | 申请日: | 2010-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN201883366U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
| 发明(设计)人: | 张喜明;张华南;吴刚;王世亮;刘廷国 | 申请(专利权)人: | 河南高远公路养护设备股份有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/21 | 分类号: | E01C19/21 |
| 代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 申忠才 |
| 地址: | 453003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 纤维 封层洒布车 | ||
1.一种纤维封层洒布车,在汽车底盘(1)前部设置有纤维箱(2)、中部设置有沥青罐(3),沥青罐(3)后设置有沥青泵(4)和工业控制计算机(7),沥青泵(4)通过管道与沥青罐(3)内相联通,汽车底盘(1)的后端设置有洒布架(5),其特征在于:在汽车底盘(1)后端设置有折叠式升降架(6);所说的洒布架(5)为:包括左洒布架(5-1)与右洒布架(5-2)设置在汽车底盘(1)后端,在左洒布架(5-1)的前端设置有一排前沥青喷嘴(5-3)和1个前沥青联接头(5-4),前沥青联接头(5-4)通过导管与前沥青喷嘴(5-3)和沥青泵(4)相联通,左洒布架(5-1)的后端设置有一排后沥青喷嘴(5-6)和一个后沥青联接头(5-5),后沥青联接头(5-5)通过导管与后沥青喷嘴(5-6)和沥青泵(4)相联通,左洒布架(5-1)的中部横向设置有一排纤维剪切单元(5-7);在右洒布架(5-2)的前端设置有一排前沥青喷嘴(5-3)和一个前沥青联接头(5-4),前沥青联接头(5-4)通过导管与前沥青喷嘴(5-3)和沥青泵(4)相联通,右洒布架(5-2)的后端设置有一排后沥青喷嘴(5-6)和一个后沥青联接头(5-5),后沥青联接头(5-5)通过导管与后沥青喷嘴(5-6)和沥青泵(4)相联通,右洒布架(5-2)的中部横向设置有一排纤维剪切单元(5-7)。
2.按照权利要求1所述的纤维封层洒布车,其特征在于:所说的左洒布架(5-1)和右洒布架(5-2)前端设置的前沥青喷嘴(5-3),其中一个前沥青喷嘴(5-3)与相邻一个前沥青喷嘴(5-3)的中心距为80~120mm,左洒布架(5-1)和右洒布架(5-2)后端设置的后沥青喷嘴(5-6),其中一个后沥青喷嘴(5-6)与相邻一个后沥青喷嘴(5-6)的中心距为80~120mm;所说的左洒布架(5-1)和右洒布架(5-2)中部横向设置的纤维剪切单元(5-7),其中一个纤维剪切单元(5-7)与相邻一个纤维剪切单元(5-7)的中心距为100~120mm。
3.按照权利要求2所述的纤维封层洒布车,其特征在于:所说的在左洒布架(5-1)和右洒布架(5-2)前端设置的前沥青喷嘴(5-3)相邻之间的中心距与后端设置的后沥青喷嘴(5-6)相邻之间的中心距相等。
4.按照权利要求1所述的纤维封层洒布车,其特征在于所说的折叠式升降架(6)为:中间梁(6-12)的前端设置有前竖板(6-9)、后端设置有后竖板(6-2),前竖板(6-9)和后竖板(6-2)上垂直方向加工有提升滑槽(a)和位于提升滑槽(a)左右两侧的导向滑槽(b),前竖板(6-9)和后竖板(6-2)的下端设置有支撑板(6-15),设置在前竖板(6-9)和后竖板(6-2)的提升滑槽(a)内的提升轴(6-11)前端与前提升板(6-10)上端联接、后端与后提升板(6-13)的上端联接,前提升板(6-10)的下端左侧用安装在前竖板(6-9)左侧导向滑槽(b)内的左旋转轴(6-6)联接在左洒布架(5-1)前端,前提升板(6-10)的下端右侧用安装在前竖板(6-9)右侧导向滑槽(b)内的右旋转轴(6-5)联接在右洒布架(5-2)前端,后提升板(6-13)的下端左侧用安装在后竖板(6-2)左侧导向滑槽(b)内的左旋转轴(6-6)联接在左洒布架(5-1)后端,后提升板(6-13)的下端右侧用安装在后竖板(6-2)右侧导向滑槽(b)内的右旋转轴(6-5)联接在右洒布架(5-2)后端,折叠拉板(6-3)的上端设置在提升轴(6-11)上,左液压折叠油缸(6-1)的一端设置在折叠拉板(6-3)的左端、另一端设置在左洒布架(5-1)上,右液压折叠油缸(6-4)的一端设置在折叠拉板(6-3)的右端、另一端设置在右洒布架(5-2)上,前提升油缸(6-16)的上端设置在提升轴(6-11)的前端、下端与前竖板(6-9)上的支撑板(6-15)联接,后提升油缸(6-14)的上端设置在提升轴(6-11)的后端、下端与后竖板(6-2)上的支撑板(6-15)联接。
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