[实用新型]一种车床自动夹紧装置的驱动机构

权利要求书

1.一种车床自动夹紧装置的驱动机构，夹紧装置包括设置在床头(1)上的主轴(6)，所述的驱动机构包括套设在主轴(6)上的活灵(2)，其特征在于，所述的床头(1)上固定有汽缸(8)，所述的汽缸(8)的活塞杆(83)呈管状，上述的主轴(6)穿过汽缸(8)的活塞杆(83)且主轴(6)和活塞杆(83)同轴，所述的活塞杆(83)和活爪(5)之间通过轴承(3)相连。

2.根据权利要求1所述的车床自动夹紧装置的驱动机构，其特征在于，所述的汽缸(8)包括固定在床头(1)上具有腔室的缸体(81)和位于缸体(81)腔室内且两端均穿出缸体(81)的活塞杆(83)，活塞杆(83)的上固连有将上述腔室分为两气室的活塞(82)，所述的缸体(81)上设有与气室一一对应相通的进气孔(81a)。

3.根据权利要求2所述的车床自动夹紧装置的驱动机构，其特征在于，所述的腔室呈环形。

4.根据权利要求3所述的车床自动夹紧装置的驱动机构，其特征在于，所述的活塞(82)包括活塞座(82a)和密封圈(82b)，所述的活塞座(82a)位于活塞杆(83)的外侧且与活塞杆(83)连为一体；所述的密封圈(82b)内侧嵌设在活塞座(82a)上，外侧抵靠在缸体(81)腔室的内壁上。

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的车床自动夹紧装置的驱动机构，其特征在于，所述的活塞杆(83)和缸体(81)之间轴向并列设有密封圈(82b)和导向带(10)，所述的密封圈(82b)位于导向带(10)的内侧。

6.根据权利要求5所述的车床自动夹紧装置的驱动机构，其特征在于，所述的导向带(10)采用聚四氟乙烯和青铜制成。

7.根据权利要求1至4中的任意一项所述的车床自动夹紧装置的驱动机构，其特征在于，所述的缸体(81)通过螺栓(9)固定在床头(1)上。 

8.根据权利要求1至4中的任意一项所述的车床自动夹紧装置的驱动机构，其特征在于，所述的轴承(3)一侧抵靠在环形凸肩(83a)上，另一侧通过卡簧(4)固定。