[实用新型]一种超微型纯电动汽车用四驱底盘

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车用底盘技术领域，具体涉及一种超微型纯电动汽车用全新共享四驱底盘平台。

背景技术

经调研发现，国内现有的电动汽车底盘均为高尔夫球车或常规燃油汽车底盘改型而成，并没有基于电机的特性全新匹配的电动汽车专用底盘出现。已出现的电动汽车底盘均以前驱或后驱为主，很少有涉及四驱底盘方案的电动汽车出现，而基于四驱底盘的轿车或越野车更是少有出现。运用了传统底盘的电动汽车往往存在整车整备质量大、续航里程短、动力性差、操稳性和平顺性差等缺点。因此，开发一种性能良好的轻型四驱底盘将有助于超微型纯电动轿车和电动越野车的发展。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种超微型纯电动汽车用的轻量化的四驱底盘的技术方案，使用该底盘的电动汽车能够达到续航里程长、动力性好、操稳性和平顺性好等优点。

所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，包括车架主体及设置在车架主体上的前桥与后桥，其特征在于所述的前桥和后桥均为驱动桥，前桥上设置前驱动系统，前驱动系统两端通过设置的万向传动装置输出动力，后桥上设置后驱动系统，后驱动系统两端通过设置的半轴输出动力。

所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的前驱动系统包括对称设置于前桥大梁的两台前电机，前电机一端相连，另一端分别设置前变速器，前变速器输出端通过法兰对接设置万向传动装置，万向传动装置另一端套接设置转向节，转向节中通过设置的前轮毂轴承连接前轮辋连接法兰，前轮辋连接法兰固定前制动盘及轮辋，所述的前制动盘内侧的转向节上固定设置前制动卡钳。

所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的转向节上端插接设置前支柱总成，转向节下端固定连接A字形的下摆臂，下摆臂与车架主体固定连接，转向节节臂上固定连接转向机，转向机与车架主体固定连接。

所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的转向机连接方向盘系统，方向盘系统包括与转向机花键连接的转向传动轴，转向传动轴花键连接方向管柱，方向管柱上端连接设置组合开关与方向盘，所述的方向管柱与车架主体固定连接。

所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的后驱动系统包括对称设置的两台后电机，两台后电机一端相连，另一端分别设置后变速器，后变速器输出轴通过花键连接半轴内端，半轴外端通过花键连接后轮辋连接法兰，后轮辋连接法兰上固定设置后制动盘，所述的后轮辋连接法兰通过其上设置的轮辋紧固螺钉连接轮辋。

所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的半轴外套接设置轴套，轴套内侧与设置在变速器外侧的变速器端盖固定连接，轴套外侧固定连接轴套外法兰，轴套外法兰上固定设置后制动卡钳。

所述的一种超微型纯电动汽车四驱底盘，其特征在于所述的轴套上设置横向推力杆支座、后减振器支座和纵摆臂支座，横向推力杆支座、后减振器支座 和纵摆臂支座分别通过螺栓连接横向推力杆、后支柱总成和纵摆臂。

所述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，其特征在于所述的横向推力杆、后支柱总成和纵摆臂另一端通过螺栓连接车架主体。

上述的一种超微型纯电动汽车用四驱底盘，设计合理，结构简单，创新型的前后悬架设计，均采用简化杆系和铝制合金材料的零部件设计；铝制合金材料的制动系统，零部件多采用轻质材料和小尺寸设计；轻量化的底盘平台，为超微型纯电动轿车和越野车的开发提供了共享底盘平台；在前桥后桥上对称设置电机，传动路线短，效率高。采用软硬件结合控制方式，可以提供四轮驱动和两轮驱动两种驱动模式，当四驱模式时，整车具有良好的动力性能，当两轮驱动时，另外两个非驱动轮作为发电机，实时给电池充电，整车具有良好的经济性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中前桥的结构示意图；

图3为图1的左视图；

图4为图3的局部剖视图；

图5为本实用新型中后桥的结构示意图；

图6为图5的侧视图；

图7为图5的局部剖视图。