[实用新型]节能车辆无效
| 申请号: | 201020154975.7 | 申请日: | 2010-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN201703438U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
| 发明(设计)人: | 毛柏力 | 申请(专利权)人: | 武汉市天下春商贸有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 钟锋 |
| 地址: | 430070 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 节能 车辆 | ||
1.节能车辆,它包括壳体(1),壳体(1)包括外层体(2)和内层体(3),其特征在于:外层体(2)和内层体(3)之间形成空腔,空腔上开有进气口(5)和出气口(4),出气口(4)的水平高度高于进气口(5)的水平高度。
2.如权利要求1所述的节能车辆,其特征在于:壳体(1)包括顶篷(9)和车侧体,顶篷(9)的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔和车侧体的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔联通,进气口(5)设置在车侧体上,出气口(4)设置在顶篷(9)上。
3.如权利要求1所述的节能车辆,其特征在于:壳体(1)包括顶篷(9)和车底(15),顶篷(9)的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔和车底(15)的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔联通,进气口(5)设置在车底(15)上。
4.如权利要求2所述的节能车辆,其特征在于:车侧体包括车窗(10),顶篷(9)的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔上开有气道(6),车窗(10)的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔上开有气道(6),顶篷(9)的气道(6)和车窗(10)的气道(6)联通。
5.如权利要求2所述的节能车辆,其特征在于:车侧体包括车门(11),顶篷(9)的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔上开有气道(6),车门(11)的外层体(2)和内层体(3)之间的空腔上开有气道(6),所述车门(11)关闭时,顶篷(9)的气道(6)和车门(11)的气道(6)联通。
6.如权利要求2所述的节能车辆,其特征在于:顶篷(9)的外层体(2)包括表层(201)和里层(202),表层(201)和里层(202)之间铺设有热电模块(7),表层(201)和里层(202)分别与热电模块(7)的上下两端面接触;热电模块(7)的输出端与车载蓄电池连接。
7.如权利要求6所述的节能车辆,其特征在于:顶篷(9)的空腔内设有散热片(8),散热片(8)固定在里层(202)上。
8.如权利要求6所述的节能车辆,其特征在于:进气口(5)上设有控制阀(12),控制阀(12)用于选择进气口(5)与车辆外部联通或与车辆的热气源(14)联通。
9.如权利要求8所述的节能车辆,其特征在于:所述热气源(14)为车辆发动机室或发动机排气管。
10.如权利要求4所述的节能车辆,其特征在于:车窗(10)为发电玻璃。
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