[实用新型]机动车辆的前部结构以及具有该前部结构的车辆有效
申请号: | 201020151328.0 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN201792825U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | M·泽尔纳;J·欧曼科特;D·韦伯特 | 申请(专利权)人: | F.波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34;B62D25/08 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 前部 结构 以及 具有 车辆 | ||
1.机动车辆的前部结构,该前部结构具有在该车辆的每侧上的一个翼板(2),该翼板被固定到该前部结构(1)的一个上侧纵梁(3)上,其特征在于,至少在相对于该车辆的行进方向(4)的后部区域中,该对应的翼板(2)通过至少一个保持件(5)以垂直间隔被直接或间接地固定到对应的纵梁(3)上,该垂直间隔通过在该翼板(2)上的一个垂直施加的力(6)允许该翼板(2)在该纵梁(3)的方向上被降低。
2.根据权利要求1所述的前部结构,其特征在于,该对应的保持件(5)被设计为是垂直地有弹性的。
3.根据权利要求1或2所述的前部结构,其特征在于,在一个垂直平面中该对应的保持件(5)在轮廓上具有一种C形的或S形的弯折部分(8)。
4.根据权利要求1或2所述的前部结构,其特征在于,该对应的保持件(5)具有一个基本上水平延伸的水平部分(9),该水平部分被直接或间接地固定到该对应的纵梁(3)上。
5.根据权利要求3所述的前部结构,其特征在于,该对应的保持件(5)具有一个基本上水平延伸的水平部分(9),该水平部分被直接或间接地固定到该对应的纵梁(3)上。
6.根据权利要求1或2所述的前部结构,其特征在于,该对应的保持件(5)具有一个基本上垂直延伸的垂直部分(10),该垂直部分被固定到该对应的翼板(2)上。
7.根据权利要求5所述的前部结构,其特征在于,该对应的保持件(5)具有一个基本上垂直延伸的垂直部分(10),该垂直部分被固定到该对应的翼板(2)上。
8.根据权利要求7所述的前部结构,其特征在于,在该对应的保持件(5)中的弯折部分(8)将该水平部分(9)连接到该垂直部分(10)上。
9.根据权利要求1或2所述的前部结构,其特征在于,在该车辆的每侧上,至少一个此类保持件(5)被固定到一个铰接支架(12)上,该铰接支架进而被固定到该对应的纵梁(3)上并且承载了用于可枢转 地安装一个发动机罩(14)的一个铰链(13)。
10.根据权利要求9所述的前部结构,其特征在于,在远离该对应的翼板(2)的一侧上,该对应的铰接支架(12)具有一个伸出的连片(15),其上固定有该对应的保持件(5)。
11.根据权利要求10所述的前部结构,其特征在于,该对应的连片(15)基本上水平地延伸。
12.根据权利要求1或2所述的前部结构,其特征在于,在该后部区域中,该对应的翼板(2)通过在行进方向(4)上被间隔开的至少两个此类保持件(5)被直接或间接地固定到该对应的纵梁(3)上。
13.车辆,具有根据权利要求1至12之一所述的一种前部结构(1)。
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