[实用新型]一种弹簧疲劳试验设备无效
| 申请号: | 201020151075.7 | 申请日: | 2010-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN201819852U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 王震;曹志诚;李雪涛;范礼 | 申请(专利权)人: | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/22 | 分类号: | G01N3/22;G01N3/02;G01M13/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 徐晖 |
| 地址: | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 弹簧 疲劳 试验 设备 | ||
1.一种弹簧疲劳试验设备,其特征在于:所述的弹簧疲劳试验设备包括凸轮盘(1),传动轴(2),摇臂(9),抱死块(12),第一摇臂轴(10),第二摇臂轴(14),滑块(20),支架(23),电机(24),控制开关(28),所述的支架(23)设置为倒“T”型结构,凸轮盘(1)套装在传动轴(2)上,凸轮盘(1)两侧面设置凹槽型的沿凸轮盘(1)两侧面一周的滑块型线槽(5),传动轴(2)与支架(23)连接;抱死块(12)固定在支架(23)侧边上,第一摇臂轴(10)穿过摇臂(9)的大孔(34),并且穿过抱死块(12)上的圆孔(36),第二摇臂轴(14)穿过摇臂(9)的小孔(35),第二摇臂轴(14)的摇臂轴小端(8)抵靠在抱死块(12)上,第二摇臂轴(14)与摇臂轴小端(8)相反的另一端与滑块(20)连接,滑块(20)嵌装在滑块型线槽(5)中,传动轴(2)的一端与电机(24)连接,电机(24)与控制其转停的控制开关(28)连接。
2.按照权利要求1所述的弹簧疲劳试验设备,其特征在于:所述的支架(23)设置为两个,两个支架(23)平行布置,传动轴(2)的两端分别连接在两个支架(23)上,抱死块(12)设置为四个,每个支架(23)的两端各设置两个,所述的传动轴(2)与电机(24)通过联轴器(25)连接,所述的疲劳设备还包括光电传感器(31),直流调速板(32)及调速旋钮(30),所述的光电传感器(31)安装在联轴器(25)一侧的底座(26)上。
3.按照权利要求1或2所述的弹簧疲劳试验设备,其特征在于:所述的弹簧疲劳试验设备还包括底座框架(27),防护罩(19),油底盒(21),油底盒(21)固定在底座(26)上,两个支架(23)均固定在盛放机油的油底盒(21)中,防护罩(19)罩住凸轮盘(1),底座(26)与底座框架(27)连接。
4.按照权利要求1所述的弹簧疲劳试验设备,其特征在于:所述的第一摇臂轴(10)的摇臂轴“T”形端上设置钩挂涡卷弹簧(7)的挂钩凹槽(18),涡卷弹簧(7)中心部位的一端钩挂在挂钩凹槽(18)中,另一端钩挂在第二摇臂轴(14)的摇臂轴小端(8)上,第二摇臂轴(14)与摇臂(9)的小孔(35)过盈配合,第二摇臂轴(14)与摇臂轴小端(8)相反的另一端与滑块(20)间隙配合,第一摇臂轴(10)与摇臂(9)的大孔(34)间隙配合,在摇臂(9)两侧放置穿过第一摇臂轴(10)的耐磨垫片(11)。
5.按照权利要求1或2所述的弹簧疲劳试验设备,其特征在于:所述的传 动轴(2)通过花键与凸轮盘(1)连接,传动轴(2)与花键配合的部位设置中空槽(3),所述的传动轴(2)上设置防止传动轴(2)轴向窜动的限位并帽(4)和限位台阶(6)。
6.按照权利要求4所述的弹簧疲劳试验设备,其特征在于:所述的滑块(20)加工成椭圆形结构,与其连接的第二摇臂轴(14)的摇臂轴小端(8)抵靠在抱死块(12)上,所述的第一摇臂轴(10)穿过抱死板(12)的圆孔(36),抱死板(12)上设有螺栓孔,通过螺栓连接盖板(13)和抱死板(12)。
7.按照权利要求3所述的弹簧疲劳试验设备,其特征在于:所述的底座(26)通过螺栓孔安装在底座框架(27)上,在底座框架(27)的长边面板(33)上,安装控制开关(28),计数器显示器(29)和调速旋钮(30),所述的调速板(32)放置在底座框架(27)内,底座(26)上放置电机(24),传动轴(2)穿过凸轮盘(1)后安装在支架(23)上,两个支架(23)放置在油底盒(21)内,并通过底座(26)上的螺栓孔将支架(23)、油底盒(21)和底座(26)固定连接在一起,并用密封胶密封连接的部位。
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