[实用新型]汽车的自动组网装置有效
申请号: | 201020146267.9 | 申请日: | 2010-03-31 |
公开(公告)号: | CN201654796U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 李威;史卫华 | 申请(专利权)人: | 上海保隆汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K7/00 | 分类号: | G06K7/00;H04L29/08 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 骆希聪 |
地址: | 201619 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 自动 组网 装置 | ||
1.一种汽车的自动组网装置,用于具有第一部件和可更换的第二部件的汽车,其特征在于,所述自动组网装置包括设于所述第一部件上的第一身份识别模块和设于所述第二部件上的第二身份识别模块,其中:
所述第一身份识别模块包括:
能够感应一低频唤醒信号的低频感应电路;
高频信号发射电路;以及
控制器,连接该低频感应电路及该高频信号发射电路,响应该低频唤醒信号而控制该高频信号发射电路发送对应该第一部件的身份码;
所述第二身份识别模块包括:
发出该低频唤醒信号的低频信号发射电路;
接收该高频信号发射电路发送的身份码的高频信号接收电路;以及
控制器,连接该低频信号发射电路及该高频信号接收电路,用以启动该低频信号发射电路,并保存该高频信号接收电路接收的身份码。
2.如权利要求1所述的汽车的自动组网装置,其特征在于,所述第一部件为汽车的车头,所述第二部件为汽车的拖车。
3.如权利要求1所述的汽车的自动组网装置,其特征在于,所述第二身份识别模块还包括高频信号发射电路,所述第二身份识别模块经所述高频信号接收电路接收从该第二部件上采集的数据,将所述身份码加载到所述数据,并从所述高频信号发射电路转发该数据。
4.如权利要求1所述的汽车的自动组网装置,其特征在于,当所述汽车的第二部件连接至第一部件时由第一部件供电,且所述第二身份识别模块的电源线连接所述第二部件的供电线路,所述第二身份识别模块的控制器上电启动时判断所述第二部件连接至所述第一部件而启动所述低频信号发射电路。
5.如权利要求1所述的汽车的自动组网装置,其特征在于,所述第一身份识别模块还包括电池供电电路。
6.如权利要求1所述的汽车的自动组网装置,其特征在于,所述第一身份识别模块位于所述第二身份识别模块的低频信号覆盖范围内。
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