[实用新型]一种减速器的稀油润滑装置有效

专利信息
申请号: 201020128884.6 申请日: 2010-03-08
公开(公告)号: CN201661676U 公开(公告)日: 2010-12-01
发明(设计)人: 王学美;张翠平 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 王健
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速器 润滑 装置
【权利要求书】:

1.一种减速器的稀油润滑装置,包括喷油嘴(1)、喷油单向阀(2)、吸油单向阀(3)、油缸(4)、拉杆(5)与复位弹簧(6),所述油缸(4)包括油腔端盖(7)、缸壁(8)、气腔端盖(9)与活塞(10),其特征在于:所述活塞(10)套装在拉杆(5)上,拉杆(5)上贯穿出油腔端盖(7)的进油端(11)与进油端三通接头(12)固定连接,拉杆(5)上贯穿出气腔端盖(9)的进气端(13)与进气端三通接头(14)固定连接,拉杆(5)上位于油腔端盖(7)与活塞(10)之间的部分上套装有复位弹簧(6);

所述进油端三通接头(12)中的水平进油路(121)与进油端(11)中设置的拉杆进油路(51)相通,拉杆进油路(51)的另一端与油缸(4)内的油腔(41)相通,进油端三通接头(12)中的出油路(122)通过喷油管道(15)与喷油单向阀(2)相连接,喷油单向阀(2)的另一端与喷油嘴(1)相连接,进油端三通接头(12)中的吸油路(123)通过吸油管道(16)与吸油单向阀(3)相连接;

所述进气端三通接头(14)中的水平进气路(141)与进气端(13)中设置的拉杆进气路(52)相通,拉杆进气路(52)的另一端与油缸(4)内的气腔(42)相通,进气端三通接头(14)中的充气路(142)通过充气管道(17)与充气电磁阀(18)相通,进气端三通接头(14)中的出气路(143)通过出气管道(19)与出气电磁阀(20)相通。

2.根据权利要求1所述的一种减速器的稀油润滑装置,其特征在于:所述出油路(122)与喷油单向阀(2)之间的喷油管道(15)上设置有喷油截止阀(21),所述吸油路(123)与吸油单向阀(3)之间的吸油管道(16)上设置有吸油截止阀(22)。

3.根据权利要求1所述的一种减速器的稀油润滑装置,其特征在于:所述缸壁(8)上设置有排气孔(23)。

4.根据权利要求1所述的一种减速器的稀油润滑装置,其特征在于:所述充气路(142)与充气电磁阀(18)之间的充气管道(17)上设置有安全阀(24)。

5.根据权利要求1所述的一种减速器的稀油润滑装置,其特征在于:所述充气电磁阀(18)与出气电磁阀(20)上连接有控制器(25)。

6.根据权利要求1所述的一种减速器的稀油润滑装置,其特征在于:所述油腔端盖(7)、气腔端盖(9)、活塞(10)上与拉杆(5)相连接的部位设置有密封圈。

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