[实用新型]柴油机使用焦炉气与柴油混燃焦炉气控制喷射器

权利要求书

1.一种柴油机使用焦炉气与柴油混燃焦炉气控制喷射器，由高压储气瓶、总阀、减压阀、阻火器、单向阀、低压储焦炉气瓶、喷射针、气道、喷射嘴、焦炉气柴油混合器组成，其特征在于：高压储焦炉气瓶(1)通过气管与总阀(2)和减压阀(3)连接，减压阀(3)通过气管与阻火器(4)连接，阻火器通过两条并列的气管，一条气管(5)通过单向阀(6)与低压储焦炉气瓶(7)连接，低压储焦炉气瓶通过气管与辅喷射嘴(12)连接，另一条气管(24)通过单向阀(23)和气道(9)与主喷射器针筒(18)内腔连接，主喷射嘴(13)通过气管和单向阀(16)与焦炉气柴油混合器(14)连接，焦炉气柴油混合器通过气管与发动机(15)连接。

2.根据权利要求1所述的柴油机使用焦炉气与柴油混燃焦炉气控制喷射器，其特征在于，在辅喷射嘴针筒(10)内安装辅喷射针(8)，辅喷射针的头部成圆锥形，与辅喷射嘴(12)的出气孔相配合。

3.根据权利要求1所述的柴油机使用焦炉气与柴油混燃焦炉气控制喷射器，其特征在于，在主喷射器针筒(18)内安装主喷射针(21)，主喷射针的头部成圆锥形，与主喷射嘴(13)的出气孔相配合，尾部安装怠速调整螺栓(22)。

4.根据权利要求1所述的柴油机使用焦炉气与柴油混燃焦炉气控制喷射器，其特征在于，总阀(2)和减压阀(3)是一体型。

5.根据权利要求1所述的柴油机使用焦炉气与柴油混燃焦炉气控制喷射器，其特征在于，压力杆(20)安装在支点(19)上，支点的一端压力杆与辅喷射针(8)和主喷射针(21)连接，支点的另一端压力杆与柴油机车油门踏板连接。